单选题利用桥规值作曲轴轴线状态图是在()描点连线而得。A主轴承中心线与水平线交点处向下B气缸中心线与水平线交点处向下C主轴承中心线与水平线交点处向上D气缸中,廿线与水平线交点处向上

单选题
利用桥规值作曲轴轴线状态图是在()描点连线而得。
A

主轴承中心线与水平线交点处向下

B

气缸中心线与水平线交点处向下

C

主轴承中心线与水平线交点处向上

D

气缸中,廿线与水平线交点处向上


参考解析

解析: 暂无解析

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在曲轴轴线状态图的复杂作图法中,基准线可用()。 A、图上曲轴轴线最低点的切线B、图中曲轴轴线两个最低主轴承位置的连线C、任意一条直线D、垂直气缸中心线的水平线

利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,下列叙述正确的是______。 A.需要建立向上为正的纵坐标轴B.需要在最后一缸的中心线外增加一根气缸中心线C.臂距差为正时向下描点D.需要画一根代表机座上平面的水平线

在曲轴轴线状态图的复杂作图法中,基准线可用______。 A.图上曲轴轴线最低点的切线B.图中曲轴轴线两个最低主轴承位置的连线C.任意一直线D.垂直气缸中心线的水平线

主机主轴承磨损后,______性能参数发生变化。Ⅰ.臂距差;Ⅱ.桥规值;Ⅲ.轴承间隙;Ⅳ.曲轴轴线状态;Ⅴ.主轴颈下沉量。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

.桥规值可以用来显示______。 A.主轴承下沉量B.曲轴轴线状态C.主轴承的轴承间隙D.主轴颈磨损量

除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用______作出曲轴轴线状态图。 A.臂距值B.桥规值C.主轴承下瓦磨损量D.轴承间隙

利用桥规值作曲轴轴线状态图时水平线代表______。 A.机座上平面B.曲轴理论中心线C.轴承中心线D.曲轴实际轴线

能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是______。 A.桥规值B.臂距值C.臂距差D.轴承间隙

复杂作图法画出曲轴轴线状态是依据______数值进行的。A.桥规值B.主轴承实际高度C.臂距值D.臂距差

用复杂作图法画出曲轴轴线状态图后,用______作为基准线来判断主轴承的高低。A.任意一直线B.利用曲轴轴线状态图上首尾主轴承与气缸中心线的交点连线C.垂直气缸中心线的水平线D.图上曲轴轴线最低点或最高点的切线

当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时,唯一的原因是()A、机座产生变形B、曲轴产生变形C、主轴颈磨损过大D、曲轴轴线绕曲严重

单选题曲轴轴线状态图可以用来()。A了解曲轴轴线状态B判断主轴承高低C判断主轴颈位置高低D了解主轴颈磨损情况

单选题桥规值可以用来显示()。A主轴承下沉量B曲轴轴线状态C主轴承的轴承间隙D主轴颈磨损量

单选题在利用臂距差简单作图法绘制垂直面曲轴线状态图时叙述正确的是()。A臂距差为正时,在气缸中心线与水平线(横坐标)的交点上向下描点B臂距差为正时,在气缸中心线与水平线(横坐标)的交点上向上描点C臂距差为正时,在主轴承中心线与水平线(横坐标)的交点上向上描点D臂距差为正时,在主轴承中心线(横坐标)的交点上向下描点

单选题在曲轴轴线状态图的复杂作图法中,基准线()。A可利用首尾两个主轴承的桥规值绘制B可根据位置相对低的两个主轴承所处的位置来绘制C可利用首尾两个主轴承中心线与曲轴轴的交点来绘制DA或B或C

单选题利用各主轴承的桥规值作曲线状态图,下列做法正确的是()。A先作出曲轴的示意图B适当位置做一条水平线C从主轴承中中心线与水平线交点处分别向下量取对应的桥规值,描点连线DA+B+C

单选题利用臂距差作曲轴轴线状态图有()。A简单作图法B复杂作图法CA或BDA+B

单选题除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用()作出曲轴轴线状态图。A臂距值B桥规值C主轴承下瓦磨损量D轴承间隙

单选题利用桥规值作曲轴轴线状态图在()描点。A主轴承中心线与水平线交点处向下B气缸中心线与水平线交点处向下C主轴水平线处向上D气缸中心线与水平线交点处向上

单选题利用臂距差可绘制()曲轴轴线状态图。A垂直面上的B水平面上的CA或BDA+B

单选题利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,下列叙述正确的是()。A需要建立向上为正的纵坐标轴B需要在最后一缸的中心线外增加一根气缸中心线C臂距差为正时向下描点D需要画一根代表机座上平面的水平线

单选题利用距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图,不必()。A在适当位置画出曲轴示意图B画出各气缸中心线C画出各主轴承中心线D建立向上为负的坐标系

单选题利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图,其首尾端主轴承高低的趋势利用()辅助作出。A桥规值B臂距值C经验法D首尾主轴承间隙

单选题利用桥规值作曲轴轴线状态图时水平线代表()。A机座上平面B曲轴理论中c线C轴承中心线D曲轴实际轴线

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