通过DINBUS总线,车载ATP和ATO进行()。
C2+ATO中ALM，ATP逻辑单元的功能是（）。A、与CCS通讯B、执行CTCS2逻辑功能C、轨道电路信息处理D、DMI通信
凡在运营时间内进入运营线运行的列车均应保证（）车载设备及通信设备处于良好状态。A、ATP、ATOB、ATP、ATO、TSC、ATPD、ATO
ATC设备由（）三个子系统构成。A、ATP、ATO、ATSB、ATO、ATP、ATYC、ATO、ATS、ATUD、ATP、ATS、ATB
关于ATO系统，正确的描述是（）.A、ATO的运行速度总是低于ATP的防护速度B、缺少ATP、ATS，ATO仍可正常工作C、ATO负责发出列车的开关门命令，ATP执行该命令。D、ATO是安全---故障型系统，和ATP一样对列车运行有保护作用。
轨道交通1号线车辆ATC机架安装在司机室机箱内，机架上装有（）模块。A、ATP1B、ATP2C、ATO/ATSD、ATP/ATSE、ATO/ATP
无线通信电台（GSM-R）用于将接收到的RBC信息进行解调处理，通过RS422通信接口与车载ATP中的GCD单元相连，再通过（）实现与车载ATP之间的数据交互。
无线通信电台（GSM-R）模块用于将接收到的RBC信息进行解调处理，通过（）通信接口与车载ATP中的STU-V单元相连。
下列关于AM列车驾驶模式说法不正确的是（）。A、自动运行（ATO）B、通过ATO启动按钮发车C、人工操作D、全面ATP监督
ATC设备由（）三个子系统构成。（考点范围：闭塞的相关知识）A、ATP、ATO、ATSB、ATO、ATP、ATYC、ATO、ATS、ATUD、ATP、ATS、ATB
ATC功能有三个子功能：ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。
ATP设备与DMS设备通过RS485通信接口进行通信信息交互。
GSM系统中，MSC与BSC之间通过A接口进行通信。BSC与BTS之间通过B接口进行通信。
试车线的主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后，在试车线上进行ATP/ATO的（）试验。
基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以实现（）的所有功能。A、ATO和ATSB、ATP和ATSC、ATCD、ATO和ATP
判断题ATC功能有三个子功能：ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。A对B错
判断题GSM系统中，MSC与BSC之间通过A接口进行通信。BSC与BTS之间通过B接口进行通信。A对B错
单选题下列关于AM列车驾驶模式说法不正确的是（）。A自动运行（ATO）B通过ATO启动按钮发车C人工操作D全面ATP监督
判断题ATP设备与DMS设备通过RS485通信接口进行通信信息交互。A对B错
填空题试车线的主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后，在试车线上进行ATP/ATO的（）试验。
多选题C2+ATO中ALM，ATP逻辑单元的功能是（）。A与CCS通讯B执行CTCS2逻辑功能C轨道电路信息处理DDMI通信
填空题无线通信电台（GSM-R）用于将接收到的RBC信息进行解调处理，通过RS422通信接口与车载ATP中的GCD单元相连，再通过（）实现与车载ATP之间的数据交互。
填空题ATO具有一个（）（填写“单向”或“双向”）通信系统，通过车载ATO天线和地面ATO环线允许列车直接与车站内的ATS连接，可以实现最佳的运营控制，完成下列ATO功能：（）、（）、（）、（）。
填空题通过DINBUS总线，车载ATP和ATO进行（）。
单选题ATS与ATP/ATO间采用（）的通信协议，采用交叉冗余方式。ARS232BRS422C以太网DTCP/IP