单选题进行气缸泄漏测试时,技术员甲说若气体经过排气尾管逸出则说明排气门没有关闭或出现泄漏;技术员乙说若散热器中的冷却液起泡则说明气缸体或气缸盖破裂或发动机的气缸垫漏气。请问谁的说法正确?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题
进行气缸泄漏测试时,技术员甲说若气体经过排气尾管逸出则说明排气门没有关闭或出现泄漏;技术员乙说若散热器中的冷却液起泡则说明气缸体或气缸盖破裂或发动机的气缸垫漏气。请问谁的说法正确?()
A
只有甲正确
B
只有乙正确
C
两人均正确
D
两人均不正确
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
将气缸压力、气缸泄漏和气缸功率输出平衡的测试结果加以综合比较,下面哪个论述是正确的?()A、若气缸的压缩压力正常但气缸有泄漏,则说明点火系统可能有故障B、若气缸的压缩压力和密封都正常但气缸输出功率不平衡,则说明可能是凸轮轴有磨损的缘故C、若气缸压缩压力及功率输出平衡均正常,但气缸有严重的泄漏,则说明气门已被烧毁D、以上三个论述均不正确
技术员甲说测试EGR阀时,当发动机怠速时进气歧管的全部真空都应施加到EGR阀上;技术员乙说测试EGR阀时,应该用真空泵检查阀膜片是否泄漏。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
两位技术员在对装有可变配气相位调整装置的发动机进行故障诊断时,技术员甲说机油压力偏低会使发动机性能下降;技术员乙说机油压力偏低会使气门在高速运行时出现浮升现象。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
技术员甲说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数增加表明活塞环已经磨损;技术员乙说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数降低表明气门有故障。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
技术员甲说即使在气缸功率输出平衡性测试中所有气缸的输出功率经测试都相等,但点火系统或空气/燃油供给系统中仍有可能存在故障;技术员乙说若进行完气缸功率输出平衡性测试后,测试结果显示各缸功率输出相同,则说明发动机各个气缸的压缩均良好。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
技术员甲说在利用断缸试验法进行气缸功率输出平衡性测试时,对那些使发动机转速下降幅度最大的气缸应进一步进行测试,以确定故障原因;技术员乙说一个运行正常的气缸在断缸后不会影响发动机转速。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
技术员甲说真空泄漏对发动机影响很小,因为发动机控制模块不需要依靠真空度信号来计算喷油量;技术员乙说真空泄漏对某些靠真空伺服装置控制的排放净化系统有极大影响。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
进行气缸泄漏测试时,技术员甲说若气体经过排气尾管逸出则说明排气门没有关闭或出现泄漏;技术员乙说若散热器中的冷却液起泡则说明气缸体或气缸盖破裂或发动机的气缸垫漏气。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
技术员甲说在进行发动机真空测试时,发动机应预热并在正常怠速状态运转;技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁正确()。A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
讨论检查ATF的情况时,技师甲说如果ATF呈深褐色并有烧焦的味道,那么ATF已经过热了;技师乙说若ATF呈乳白色,这说明发动机冷却液已泄漏到ATF的冷却器中,谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
进行气缸泄漏测试时,甲说:若气体经过排气管逸出则说明排气门没关或出现泄漏;乙说:若散热器中的冷却液起泡则说明气缸体或气缸盖破裂或发动机的气缸垫漏气。谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
技术员甲说有真空泄漏对复合式车辆影响很小,因为它不需要依靠真空度信号来计量燃油量;技术员乙说真主泄漏对真空控制的排放控制装置有极大影响。谁正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
单选题将气缸压力、气缸泄漏和气缸功率输出平衡的测试结果加以综合比较,下面哪个论述是正确的?()A若气缸的压缩压力正常但气缸有泄漏,则说明点火系统可能有故障B若气缸的压缩压力和密封都正常但气缸输出功率不平衡,则说明可能是凸轮轴有磨损的缘故C若气缸压缩压力及功率输出平衡均正常,但气缸有严重的泄漏,则说明气门已被烧毁D以上三个论述均不正确
单选题技术员甲说在对发动机各个气缸进行压缩压力试验时应使用辅助蓄电池,以确保发动机能以同样的转速运转;技术员乙说为使测试结果精确,在对各个气缸进行压缩压力测试时须先将发动机上的所有火花塞全拆下来。请问谁的说法正确?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题技术员甲说在进行发动机真空测试时,发动机应预热并在正常怠速状态运转;技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁正确()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题技术员甲说在利用断缸试验法进行气缸功率输出平衡性测试时,对那些使发动机转速下降幅度最大的气缸应进一步进行测试,以确定故障原因;技术员乙说一个运行正常的气缸在断缸后不会影响发动机转速。请问谁的说法是正确的?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题技术员甲说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数增加表明活塞环已经磨损;技术员乙说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数降低表明气门有故障。请问谁的说法正确?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题技术员甲说测试EGR阀时,当发动机怠速时进气歧管的全部真空都应施加到EGR阀上;技术员乙说测试EGR阀时,应该用真空泵检查阀膜片是否泄漏。请问谁的说法是正确的?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题讨论检查ATF的情况时,技师甲说如果ATF呈深褐色并有烧焦的味道,那么ATF已经过热了;技师乙说若ATF呈乳白色,这说明发动机冷却液已泄漏到ATF的冷却器中,谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。
单选题技术员甲说即使在气缸功率输出平衡性测试中所有气缸的输出功率经测试都相等,但点火系统或空气/燃油供给系统中仍有可能存在故障;技术员乙说若进行完气缸功率输出平衡性测试后,测试结果显示各缸功率输出相同,则说明发动机各个气缸的压缩均良好。请问谁的说法是正确的?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确