《行车设备施工登记簿》及《行车设备检查登记簿》(简称“登记薄”)是行车设备施工、维修、检查、()办理有关登销记的原始记录,是确认行车设备使用条件的重要依据,同时也是加强行车设备养护,提高设备质量,明确责任划分,确保行车安全的一项重要内容。
遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车( )。
线间距是根据有关限界、相邻线路间设置的与行车有关的技术设备和办理不同性质作业而确定的。
（）是为了保证站内行车和调车作业的安全，在有关的道岔和信号机之间，以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系，为完成这种关系而安装的设备。A、信号设备B、行车设备C、闭塞设备D、联锁设备
严禁在TDCS系统的各终端设备上进行与行车指挥和系统维护无关的操作或使用与设备无关的（）。A、软件B、光盘C、U盘D、移动硬盘
行车部门是防灾安全监控系统设备管理部门，负责系统设备的日常管理。
（）应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。A、通信系统B、信号系统C、联锁系统D、行车指挥系统
以下（）内容属于车辆组成部分。（考点范围：行车设备）A、车体B、转向架C、轮胎D、制动系统E、ATP面板
信号系统应由（）组成，并应设必要的故障监测和报警设备。A、行车指挥B、列车运行控制设备C、行车指挥和列车运行控制设备D、列车运行控制设备和ATO系统
（）系统是保证行车安全、加强信号结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。
调度系统与传输系统、通信线路、电源设备、行车记录仪的维护界面应怎样划分？
分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有（）控制与（）两种模式。
站间行车通信不仅与相互通信的两个系统以及连接两系统的数字通道有关，与主系统以及其他分系统也有关。
（）是用来表示与行车有关设备的位置和状态，或表示信号显示的某种附加意义
在信号行车设备相关系统中严禁使用无关软件，通过相关隔离设备可以与互联网相连。
微机监测系统是保证行车安全检测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。
多选题严禁在TDCS系统的各终端设备上进行与行车指挥和系统维护无关的操作或使用与设备无关的（）。A软件B光盘CU盘D移动硬盘
判断题站间行车通信不仅与相互通信的两个系统以及连接两系统的数字通道有关，与主系统以及其他分系统也有关。A对B错
单选题（）是为了保证站内行车和调车作业的安全，在有关的道岔和信号机之间，以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系，为完成这种关系而安装的设备。A信号设备B行车设备C闭塞设备D联锁设备
问答题调度系统与传输系统、通信线路、电源设备、行车记录仪的维护界面应怎样划分？
单选题（）应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。A通信系统B信号系统C联锁系统D行车指挥系统
判断题在信号行车设备相关系统中严禁使用无关软件，通过相关隔离设备可以与互联网相连。A对B错
填空题（）是用来表示与行车有关设备的位置和状态，或表示信号显示的某种附加意义
判断题遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。A对B错
多选题以下（）内容属于车辆组成部分。（考点范围：行车设备）A车体B转向架C轮胎D制动系统EATP面板
单选题信号系统应由（）组成，并应设必要的故障监测和报警设备。A行车指挥B列车运行控制设备C行车指挥和列车运行控制设备D列车运行控制设备和ATO系统