单选题CTCS2区段进行站内限速时限速起点在（）进路上信号应降级。A通过B发车C接车D延续
单选题
CTCS2区段进行站内限速时限速起点在（）进路上信号应降级。
A
通过
B
发车
C
接车
D
延续
参考解析
解析：
暂无解析
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《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)确定限速地点关系站,限速地点在区间内,关系站为区间的两端站;限速地点在车站站内或站内跨区间,关系站为限速地点车站和()车站。 A.前方B.后方C.两端D.相邻
若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。A、限速20km/hB、限速40km/hC、限速45km/hD、限速10km/h
关于临时限速操作的规定，正确的是（）A、遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照最低限速要求执行B、允许CBTC列车正常进入该限速区段，自动接受限速指令，并转换驾驶模式C、非CBTC列车排列该区段的进路时，信号不能开放，需开放引导信号D、如设置临时限速前相关信号机已开放，设置限速后该信号机不受影响E、非CBTC列车凭调度命令采用RM模式或NRM模式，按照限速要求通过该区段
LKJ进入原始降级工作状态或由通常工作状态转为降级工作状态时，固定模式限速值按机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度的最低值或降级前的固定模式限速值确定；当机车信号为进行的信号时，自LKJ进入降级工作状态列车运行2000m后，固定模式限速值降为（）；当机车信号为停车信号或降级后由进行的信号变为关闭信号时，自LKJ进入降级工作状态或信号变化后列车运行800m后，固定模式限速值降为15km/h。A、80km/hB、60km/hC、55km/hD、45km/h
下列对于限速车机联控用语表述正确的是（）。A、区间限速时用语为：××（次）××（站）×道通过，区间××公里××米限速××公里。B、站内限速用语为：××（次）××（站）×道通过，站内××公里××米限速××公里。C、限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在站内时应为“××（次）××（站）×道通过，站内及区间限速××公里”D、限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××（次）××（站）×道通过，区间××公里××米及站内限速××公里”。
多选题以下哪些情况需要执行未凭限区（）A主进路有限速时，不能为降级列车或非装备列车开放主信号B保护区段有限速时，不能为降级列车或非装备列车开放主信号C行调发令执行临时限速D区域内轨旁ATP故障时
多选题关于临时限速操作的规定，正确的是（）A遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照最低限速要求执行B允许CBTC列车正常进入该限速区段，自动接受限速指令，并转换驾驶模式C非CBTC列车排列该区段的进路时，信号不能开放，需开放引导信号D如设置临时限速前相关信号机已开放，设置限速后该信号机不受影响E非CBTC列车凭调度命令采用RM模式或NRM模式，按照限速要求通过该区段
单选题LKJ进入原始降级工作状态或由通常工作状态转为降级工作状态时，固定模式限速值按机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度的最低值或降级前的固定模式限速值确定；当机车信号为进行的信号时，自LKJ进入降级工作状态列车运行2000m后，固定模式限速值降为（）；当机车信号为停车信号或降级后由进行的信号变为关闭信号时，自LKJ进入降级工作状态或信号变化后列车运行800m后，固定模式限速值降为15km/h。A80km/hB60km/hC55km/hD45km/h
多选题下列对于限速车机联控用语表述正确的是（）。A区间限速时用语为：××（次）××（站）×道通过，区间××公里××米限速××公里。B站内限速用语为：××（次）××（站）×道通过，站内××公里××米限速××公里。C限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在站内时应为“××（次）××（站）×道通过，站内及区间限速××公里”D限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××（次）××（站）×道通过，区间××公里××米及站内限速××公里”。
判断题CTCS2级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车A对B错