多选题关于给机车加水要求及正确做法是（）。A所加水水质要符合规定B水温应在40～60℃，加水完毕如果水温低于20℃，需使用余热锅炉加温C上水前应将有关放气阀开启，当放气阀出水后再关闭，并注意水位D正常运用中需加入少量水时，可以从机车顶部的水箱加入口加水
多选题
关于给机车加水要求及正确做法是（）。
A
所加水水质要符合规定
B
水温应在40～60℃，加水完毕如果水温低于20℃，需使用余热锅炉加温
C
上水前应将有关放气阀开启，当放气阀出水后再关闭，并注意水位
D
正常运用中需加入少量水时，可以从机车顶部的水箱加入口加水
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
按《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）4.1.9.4当防水混凝土拌合物在运输后出现离析现象时，下列做法正确的是（）。A、可以随意加水搅拌B、严禁直接加水搅拌C、可以加水搅拌，但加水不宜过多D、以上做法均不对
顾客不在加油站加油，但要求进站加水，如何处理？（）A、向顾客解释，水是给加油车辆提供的，必须先加油才可加水B、给其加水，请顾客下次来站加油C、可以加水，但要收取附加服务费D、加水可以，必须保证下次来站加油
关于给机车放水要求及正确做法是（）。A、柴油机水温降到50℃以下时才准放水B、当气温低于50℃时，水温应降到35℃以下方能放水C、冬季放水时应将各阀、堵打开，以免存水结冰，损坏柴油机D、如水温高于50℃而又急于放水时，可通过温控阀使冷却风扇工作，进行强迫冷却
关于给机车加水要求及正确做法是（）。A、所加水水质要符合规定B、水温应在40～60℃，加水完毕如果水温低于20℃，需使用余热锅炉加温C、上水前应将有关放气阀开启，当放气阀出水后再关闭，并注意水位D、正常运用中需加入少量水时，可以从机车顶部的水箱加入口加水
现场浇注混凝土时施工人员随意向新拌混凝土中加水，关于这一现象说法正确的是（）oA、混凝土配合比确定后，不能随意更改，故这种做法是错误的B、向新拌混凝土中加水不会对混凝土的性能造成影响C、向新拌混凝土中加水使水灰比发生了改变D、这种做法是禁止的，会导致混凝土的强度、耐久性降低
多选题关于给机车放水要求及正确做法是（）。A柴油机水温降到50℃以下时才准放水B当气温低于50℃时，水温应降到35℃以下方能放水C冬季放水时应将各阀、堵打开，以免存水结冰，损坏柴油机D如水温高于50℃而又急于放水时，可通过温控阀使冷却风扇工作，进行强迫冷却
单选题按《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）4.1.9.4当防水混凝土拌合物在运输后出现离析现象时，下列做法正确的是（）。A可以随意加水搅拌B严禁直接加水搅拌C可以加水搅拌，但加水不宜过多D以上做法均不对
多选题现场浇注混凝土时施工人员随意向新拌混凝土中加水，关于这一现象说法正确的是（）。A混凝土配合比确定后，不能随意更改，故这种做法是错误的B向新拌混凝土中加水不会对混凝土的性能造成影响C向新拌混凝土中加水使水灰比发生了改变D这种做法是禁止的，会导致混凝土的强度、耐久性降低E若坍落度较小时，应在水灰比保持不变的前提下，增加水泥浆的量
多选题锅炉严重缺水时下列哪种做法是正确的（）A立即向锅炉加水B紧急停炉C紧急停炉并应向锅炉加水D打开安全阀进行排汽