直达特快旅客列车到达车站前，必须按（）规定的时间，提前停止影响列车进路的调车作业。A.运行图B.列车调度员C.《站细》D.《技规》
在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行情况，并及时报告（）.
线路上除雪作业必须设置安全防护，（）。A、现场设置防护员B、车站设驻站防护员C、现场设置防护员和车站驻站防护员，缺一不可
凡在轨行区进行的作业，必须在作业组两端设置防护，亦应在可能来车方向设置行车防护，其防护距离一般设在距作业组100米之外。
凡从事可能影响列车正常运行的作业，驻站联络员如何设置？
在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好（）行车防护外，还应监视（）列车运行情况并及时报告工作领导人。
在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，除对有关区间、车站办理封锁手续外，还要对作业区采取防护措施。
作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，可站在线路上防护。
凡从事可能影响列车正常运行的作业，除在车站设置（）外，作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设置现场防护员.
在进行带电作业时（如检测、除冰等作业），作业组两端必须设专职行车防护人员，同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员，与作业组随时保持联系。
接触网检修作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入（）.
天窗点外上线作业时，必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员签认，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。
凡上线作业必须设置好防护，未设置防护严禁上线。根据作业不同，需设置驻站防护员、现场防护员；瞭望或通讯联系信号不良地段还需设置（）。A、驻站防护员B、现场防护员C、中间联络员D、防护员
全体作业人员要掌握当次作业内容和安全防护要求，各作业组按规定设置现场防护员，明确作业人员分工，严禁施工检修负责人兼任现场防护员。
大雾、冰雪凝冻天气限界外作业，施工、作业区域超过50m的，除按相应防护体系设置防护外，必须增设现场防护，加强瞭望和警戒。
天窗点外进行的维修作业，上线作业时必须在车站（）内登记，车站值班员签认，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。A、《行车设备施工登记簿》B、阶段计划C、行车日志D、《行车设备检查登记簿》
直达特快旅客列车到达车站前，必须按（）规定的时间，提前停止影响列车进路的调车作业。A、运行图B、列车调度员C、《站细》D、《技规》
凡从事可能影响列车正常运行的作业，除在车站设置（）外，作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设置（）。行车防护人员安全等级不低于（）。
问答题凡从事可能影响列车正常运行的作业，驻站联络员如何设置？
单选题凡上线作业必须设置好防护，未设置防护严禁上线。根据作业不同，需设置驻站防护员、现场防护员；瞭望或通讯联系信号不良地段还需设置（）。A驻站防护员B现场防护员C中间联络员D防护员
单选题全体作业人员要掌握当次作业内容和安全防护要求，各作业组按规定设置现场防护员，明确作业人员分工，（）施工检修负责人兼任现场防护员。A允许B指定C严禁D指派
单选题直达特快旅客列车到达车站前，必须按（）规定的时间，提前停止影响列车进路的调车作业。A运行图B列车调度员C《站细》D《技规》
判断题天窗点外上线作业时，必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员签认，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。A对B错
单选题线路上除雪作业必须设置安全防护，（）。A现场设置防护员B车站设驻站防护员C现场设置防护员和车站驻站防护员，缺一不可
判断题全体作业人员要掌握当次作业内容和安全防护要求，各作业组按规定设置现场防护员，明确作业人员分工，严禁施工检修负责人兼任现场防护员。A对B错
判断题在进行带电作业时（如检测、除冰等作业），作业组两端必须设专职行车防护人员，同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员，与作业组随时保持联系。A对B错
填空题凡从事可能影响列车正常运行的作业，除在车站设置（）外，作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设置（）。行车防护人员安全等级不低于（）。