屏式过热器积灰或水冷壁结焦会使()。 A、过热汽温偏高B、过热汽温降低C、水冷壁吸热量增加
活塞顶面因积炭严重而过热,将导致() A、低温腐蚀B、电化学腐蚀C、穴蚀D、烧蚀
活塞顶面裂纹的原因是______。Ⅰ.冷却不良；Ⅱ.过热；Ⅲ.过冷；Ⅳ.顶面积炭严重；Ⅴ.冷却侧结垢严重。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
二冲程十字头式柴油机的水冷活塞内部结垢将导致活塞顶面A.局部过热B.裂纹C.腐蚀D.烧蚀
活塞顶面因积炭严重而过热，将导致_______A.烧蚀B.裂纹C.局部过热D.腐蚀
机油的过量消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳，导致（）。A、气门产生沟槽B、活塞环下面积碳C、汽缸套磨损D、活塞损坏
屏式过热器积灰或水冷壁结焦会使（）A、过热汽温偏高B、过热汽温降低C、水冷壁吸热量增加D、过热汽温不变
积炭产生的危害是（）A、如果胶质和积炭不十分严重时会冷起动困难，发动机气门或液压挺杆产生异响，发动机凉车有明显敲击声，但发动机预热到一定温度后，可以正常工作B、大量积炭将气门与导管粘死，气门关闭不严，导致发动机无法正常起动C、发动机拉缸D、积碳会吸收油汽，再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳，当更厚的积碳再吸收更多的汽油就会造成燃烧室炽热点火现象，使发动机产生爆震，动力下降，燃烧不充分，增加油耗。发动机冷却系统过热使机件磨损加速，甚至造成活塞烧顶，缸垫损坏等
裂解汽油加氢装置事故处理原则是防止催化剂结焦积碳及聚合反应的发生。
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：（）A、活塞环槽积碳严重B、搭口间隙过小C、活塞环槽磨损过大D、冲击断裂
下列原因不会引起双燃料发动机出现深褐色排烟的是（）。A、缸套进出口过度积碳B、活塞平环磨损C、发动机过热D、水温和油温太低
下列哪种情况会引起多缸不着火？（）A、气门挺杆弯曲B、进气歧管扭曲变形C、气门弹簧疲软D、活塞严重积碳
过热器管损坏的主要原因有（）。A、燃烧调整不当B、蒸汽品质不合格C、过热器积灰、结焦D、过热器磨损E、过热器酸腐蚀
燃料气带油，会导致炉膛温度上升，炉管局部过热，易造成炉管结焦。
火焰非对称分布，使炉膛内温度不均，造成局部过热，不会导致炉管结焦
积碳是热的不良导体，易使发动机过热。发动机燃烧室积碳增多后，使发动机实际压缩比将（）正常值。A、大于B、小于C、等于D、不好说
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）的问题。A、发动机过热B、电嘴积碳C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
单选题运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是（）。A活塞环槽积碳严重B搭口间隙过小C活塞环槽磨损过大D冲击断裂
单选题燃烧不良引起的（）将导致柴油机燃烧室零件发生疲劳断裂。A高温B结焦C积碳DA或B或C
多选题过热器管损坏的主要原因有（）A燃烧调整不当B蒸汽品质不合格C过热器积灰、结焦D过热器磨损E过热器酸腐蚀
多选题机油的过量消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳，导致（）。A气门产生沟槽B活塞环下面积碳C汽缸套磨损D活塞损坏
单选题燃烧不良引起活塞环槽结焦积碳，容易发生活塞环（）。A机械黏着B腐蚀C断裂DA或C
单选题活塞顶面因积炭严重而过热，将导致（）。A烧B裂纹C局部过热D腐蚀
单选题二冲程十字头式柴油机的水冷活塞内部结垢将导致活塞顶面（）。A局部过热B裂纹C腐蚀D烧蚀