在不具备运送和装卸条件的地段,常备轨可分散存放在铁路沿线的钢轨架上。() 此题为判断题(对，错)。
工务段应根据线路上钢轨实际状态及常备钢轨动用情况,每年有计划地储存一定数量的钢轨(含合适的再用轨)及配件,用以补充线路上常备钢轨。() 此题为判断题(对，错)。
无缝线路地段,工区应常备钻孔6.0米及无孔7.0米短轨各一根,钢轨不良时可适当增加。() 此题为判断题(对，错)。
伤轨数量出现异常、新换钢轨地段和超期服役地段探伤周期应缩短。
TB/T2658.9—1995标准规定，伤轨数量出现异常，新换钢轨地段和超期服役钢轨地段应（）探伤周期。
12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。
在不具备运送和装卸条件的地段，常备钢轨可分散存放在铁路沿线的钢轨架上。
防洪料具应本着（）的原则，分别存放在便于装卸的地点，以便发生水害时迅速进行抢运。A、重点地段存放B、集中存放C、分散存放D、分散与集中相结合
在不具备运送和装卸条件的地段，常备轨可分散存放在铁路沿线的钢轨架上。
线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平，曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。（）
非常备钢轨、轨枕及零散路料在大维修结束后可长期存放在线路上。
在不具备运送和装卸条件的地段，常备钢轨可分散存放在铁路沿线的（）上。A、钢轨架B、道床C、路肩D、路基
（）时，应对轨缝进行调整。A、25m钢轨地段每千m总误差为75mmB、线路爬行量为15mmC、12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝D、12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
（）现象出现时，应对轨缝进行调整。A、25m钢轨地段每公里瞎缝超过10％B、25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10％C、12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝D、12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝
曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。
凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。
常备再用轨，在上备轨架后必须进行钢轨全长范围内的探伤检查。
判断题曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。A对B错
判断题非常备钢轨、轨枕及零散路料在大维修结束后可长期存放在线路上。A对B错
单选题防洪料具应本着（）的原则，分别存放在便于装卸的地点，以便发生水害时迅速进行抢运。A重点地段存放B集中存放C分散存放D分散与集中相结合
判断题常备再用轨，在上备轨架后必须进行钢轨全长范围内的探伤检查。A对B错
单选题在不具备运送和装卸条件的地段，常备钢轨可分散存放在铁路沿线的（）上。A钢轨架B道床C路肩D路基
判断题常备钢轨不得分散存放在铁路沿线的钢轨架上。（）A对B错
判断题在不具备运送和装卸条件的地段，常备钢轨可分散存放在铁路沿线的钢轨架上。A对B错