判断题敲击修复过程中,对于变形较大的部位应有针对性地加大敲击力且多次重复进行敲击,以获得较好的效果。()A对B错

判断题
敲击修复过程中,对于变形较大的部位应有针对性地加大敲击力且多次重复进行敲击,以获得较好的效果。()
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

对于轻微的拱起变形可使用敲击方法进行收缩。() 此题为判断题(对,错)。

对于弯曲变形较大的零件适于采用____法进行较直。 A.冷校B.机械校直C.敲击D.加热、机械校直

冷校法中的敲击法是使用锤子敲击变形零件的(),使之产生反方向变形。 A、两端B、一端C、变形部位背面D、中央

在管道吹洗过程中,应沿管线进行检查,并用小锤敲击管子以增加吹洗效果。()

制冷压缩机正常运转时,不应有()、气缸敲击声、连杆敲击声。

车身进行提伸修复过程中,如果感觉拉出效果不明显,应()A、更换拉具B、改变拉伸位置或方向C、增加气压D、敲击钢链,以加大拉力

敲击修复说法,正确的是()A、敲击修复的手法包括正位敲击B、敲击修复的手法包括错位敲击C、一般敲击修复开始时先采用错位敲击D、最后收尾使用正位敲击

用脉冲锤激振时,为了获得较宽的激振频率,可()。A、增加敲击力B、增大锤重C、增加锤头硬度D、减小敲击力

对于轻微的拱起变形可使用敲击方法进行收缩。

敲击修复过程中,对于变形较大的部位应有针对性地加大敲击力且多次重复进行敲击,以获得较好的效果。()

精整修复时敲击的要领是快速轻敲,敲击时,锤子也应和金属表面垂直.

对于较大的变形可以采用(),直接用顶铁抵住最大凹陷处,用木锤或尼龙锤敲击凹陷周围的隆起变形部位进行粗平。A、偏托法B、正托法C、吸引法D、惯性法

在校正汽车大梁时,应采用何种方法消除变形部位的应力()。A、用乙炔加热B、拉伸前用铁锤敲击大梁C、拉伸到原尺寸后,再拉过一些并保持一段时间D、在拉伸过程中,用铁锤敲击大梁变形部位及周边部件

当车身局部撞伤,尚未造成骨架变形,而且损伤位置便于敲击或者能勉强敲击时,以()修复为妥。A、局部更换B、解体C、不解体

段修时,在涂防锈检漏剂之前使用质量不大于0.5Kg的软木锤对管系各连接部位进行敲震,各连接部位敲击()次,充分暴露制动管系隐患。A、敲击3次B、敲击4次C、敲击5次D、敲击1次

下列关于敲击工具的使用说法正确的是:()A、敲击工具应比被敲击物体质地更软B、对钢铁或铸铁零件进行敲击时应使用黄铜或铝制锤子C、对塑料件进行敲击时使用生牛皮棒槌或塑料二次冲击锤D、需要对发动机缸体进行敲击时应使用钢制榔头

敲击作业,为什么要求人员站位应正确,手扶位置应尽量远离敲击部位?

关于使用铁锤敲击修复的表述()是正确的。A、铁锤的工作面必须符合金属板的形状B、具有平坦锤面的铁锤适用于平坦的或低隆起的金属表面,凸形工作面的敲击锤适用于敲打内侧的弧形金属面C、重的敲击锤可用来进行大致的修整,但要保证敲击不能加重损坏的程度;精修锤用于最后的精整修复,精整锤比敲击锤轻,而且通常都带有锤头D、精整修复时敲击的要领是快速轻敲,敲击时,锤子也应和金属表面垂直

对于严重的拱起变形可以使用敲击方法进行收缩。

发动机工作时,发出一种沉闷敲击声,且发动机有振动,在断火检查时,响声无明显降低,这种现象是:()A、气门敲击声B、连杆轴承敲击声C、曲轴主轴承敲击声D、活塞敲击声

单选题段修时,在涂防锈检漏剂之前使用质量不大于0.5Kg的软木锤对管系各连接部位进行敲震,各连接部位敲击()次,充分暴露制动管系隐患。A敲击3次B敲击4次C敲击5次D敲击1次

判断题对于轻微的拱起变形可使用敲击方法进行收缩。A对B错

填空题制冷压缩机正常运转时,不应有()、气缸敲击声、连杆敲击声。

多选题关于使用铁锤敲击修复的表述()是正确的。A铁锤的工作面必须符合金属板的形状B具有平坦锤面的铁锤适用于平坦的或低隆起的金属表面,凸形工作面的敲击锤适用于敲打内侧的弧形金属面C重的敲击锤可用来进行大致的修整,但要保证敲击不能加重损坏的程度;精修锤用于最后的精整修复,精整锤比敲击锤轻,而且通常都带有锤头D精整修复时敲击的要领是快速轻敲,敲击时,锤子也应和金属表面垂直

单选题对于弯曲变形较大的零件适于采用()法进行较直.A冷校B机械校直C敲击D加热机械校直

单选题冷校法中的敲击法是使用锤子敲击变形零件的(),使之产生方向变形。A两端B一端C变形部位背面D中央

单选题用脉冲锤激振时,为了获得较宽的激振频率,可()。A增加敲击力B增大锤重C增加锤头硬度D减小敲击力