判断题列车通过前，先将炸药和雷管装好，待列车通过后方可施爆作业。A对B错

判断题
列车通过前，先将炸药和雷管装好，待列车通过后方可施爆作业。
A

对

B

错

参考解析

解析： 应为：严禁在列车通过前先将炸药和雷管装好等待起爆。

相关考题：

《普速旅客列车运输服务作业标准》禁止携带爆炸物品类,爆破器材包括:炸药、雷管、导火索、导爆索、爆破剂、发爆器等及上述物品的仿制品。() 此题为判断题(对，错)。
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特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前（）分钟，停止在通过的线路和（）的作业。
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对列车显示停车信号时，须待列车（），方可收回。A、减速后B、头部通过行车室后C、头部通过显示人后D、停妥后
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列车通过前，先将炸药和雷管装好，待列车通过后方可施爆作业。
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非预期清客作业车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。
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非预期清客作业车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。
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煤矿爆破中，造成炸药、雷管早爆的主要原因有（）起爆器具保管不当等原因。A、雷管质量不合格B、炸药氧化C、有电流通过D、受到机械撞击
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炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于（）。A、8 mB、5 mC、3 m
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列车司机在正线交接班时，交班列车司机应待接班司机关门作业结束后，方可离开。
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160 km/h及以上区段应使用（）车作业。当邻线有列车通过时，作业人员应提前停止作业避让，列车通过后方可继续进行作业。
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图定列车清客作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆打开后进行列车清客人工广播。
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盲炮又称（），系指炮眼或深孔中的炸药经点火或通电后，炸药与雷管全部未爆，或只爆雷管而炸药未爆的现象。
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为了加快施工进度，施工单位（）在列车通过前先将炸药装好等待起爆。A、应该B、宜C、严禁D、必须
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列车通过作业地点后，防护人员再次上报“双报告”，在列车尾部通过作业地点500米后，现场防护员执行“手比、眼看、口呼”确认制度，确认本线、邻线无车后，方可举旗示意允许上道。再次上道后。
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对列车显示停车信号时须待列车（）方可撤除。A、减速后B、头部通过行车室后C、头部通过显示人后D、停妥后
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（）天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束。
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当邻线有160km/h及以上运行列车通过时，作业人员应提前（），并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业.
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单选题为了加快施工进度，施工单位（）在列车通过前先将炸药装好等待起爆。A应该B宜C严禁D必须
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单选题对列车显示停车信号时，须待列车（），方可收回。A减速后B头部通过行车室后C头部通过显示人后D停妥后
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单选题炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于（）。A8 mB5 mC3 m
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判断题非预期清客作业车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。A对B错
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填空题160 km/h及以上区段应使用（）车作业。当邻线有列车通过时，作业人员应提前停止作业避让，列车通过后方可继续进行作业。
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判断题列车通过前，先将炸药和雷管装好，待列车通过后方可施爆作业。A对B错
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填空题盲炮又称（），系指炮眼或深孔中的炸药经点火或通电后，炸药与雷管全部未爆，或只爆雷管而炸药未爆的现象。
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单选题对列车显示停车信号时，须待列车（），方可撤除。A减速后B头部通过行车室后C头部通过显示人后D停妥后
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判断题（）天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束。A对B错
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判断题列车通过作业地点后，防护人员再次上报“双报告”，在列车尾部通过作业地点500米后，现场防护员执行“手比、眼看、口呼”确认制度，确认本线、邻线无车后，方可举旗示意允许上道。再次上道后。A对B错
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填空题当邻线有160km/h及以上运行列车通过时，作业人员应提前（），并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业.
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