单选题单动操舵时,操作手柄扳回零位,舵叶()。A保持原位B保持最大C返回零位D继续偏转

单选题
单动操舵时,操作手柄扳回零位,舵叶()。
A

保持原位

B

保持最大

C

返回零位

D

继续偏转


参考解析

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相关考题:

塔机回转操作时,当需要反向运动时,必须将手柄逐档扳回零位,待机构停稳后,再逆向运行。() 此题为判断题(对,错)。

关于单动舵操舵的叙述错误的是______。A.单动舵操舵时,操舵手柄手扳舵转,手放舵停B.单动舵操舵是一个开环式的控制方式C.单动舵操舵是按偏差原则进行调节的操舵自动跟踪系统D.单动舵操舵时,操舵手柄左舵左扳,回舵右扳;右舵右扳,回舵左板

手柄(应急)操舵的基本方法是()。①左舵左扳;②右舵右扳;③到达所需舵角时,立即松开手柄A.①②B.①③C.②③D.①②③

船舶采用电力操舵装置控制系统时应有两套独立操舵系统,即为:()A.手柄操舵和应急舵B.随动操舵和手柄操舵C.手动操舵和自动操舵D.自动操舵和应急操舵

应急舵的操舵特点是:①没有反馈装置;②手柄直接控制舵机;③只能在机舱操作;④反馈装置控制机舱开关;⑤与随动舵相同A.①②B.①②③C.①②④D.②~⑤

当使用电动手柄操舵系统操舵时,如到达所需舵角时未将手柄回复到中间断电,舵机将转向满舵。此题为判断题(对,错)。

重载下降时,应将手柄快速推到最后一档,当被吊物达到应停位置时,应迅速将手柄由最后一档扳回零位,中间不要停顿。A对B错

主操舵装置和辅助操舵装置可共用的部件是()A、液压泵B、电磁阀C、操作手柄D、舵柄、舵扇

工作中突然断电时,应将()控制器手柄扳回()A、所有的B、零位C、大车D、小车

自动舵可以有()操舵三种工作状态。A、随动B、自动C、手柄单动D、遥控

重载下降时,应将手柄快速推到最后一档,当被吊物达到应停位置时,应迅速将手柄由最后一档扳回零位,中间不要停顿。

起重量大于()%额定载荷的下降操作,应将手柄推到下降最高档时,以最慢速度下降。当被吊物到达应停位置时,应迅速将手柄由最高档扳回零位,中间不要停顿,以避免下降速度加快及制动过猛。

单选题要使偏舵角回到零位,随动操舵时,操舵手轮应()。A反向扳动B扳回零位C保持原位D增大扳动角度

单选题有关"应急舵"的说法下列何者正确()。 ①主操舵装置中的手柄直接控制称为应急舵; ②辅助操舵装置的人力操舵称为应急舵; ③当舵叶丢失时,采用木板与链索传动方式来进行操舵的方式称为应急舵。A①②B①③C②③D①②③

单选题随动操舵时操舵器指示舵角与舵停时的实际舵角的偏差().A皆应为0B≯0.5ºC≯1ºD≯2º

单选题主操舵装置和辅助操舵装置可共用的部件是()A液压泵B电磁阀C操作手柄D舵柄、舵扇

单选题应急舵的操舵特点是:() ①、无舵角反馈装置; ②、手柄直接控制舵机; ③、只能在机舱操作; ④、反馈装置控制机舱开关; ⑤、与随动舵相同A①、②B①、②、③C①、②、④D②、③、④、⑤

单选题随动操舵时,操舵手轮扳回零位,舵叶()。A保持原位B保持最大C返回零位D继续偏转

多选题自动舵可以有()操舵三种工作状态。A随动B自动C手柄单动D遥控

单选题船舶采用电力操舵装置控制系统时应有两套独立操舵系统,即为()。A手柄操舵和应急舵B随动操舵和手柄操舵C手动操舵和自动操舵D自动操舵和应急操舵

单选题从随动操舵转换为自动操舵前,应注意:() ①、先将压舵及自动改向调节旋钮置于零位; ②、把船舶操稳在指定的航向上; ③、将灵敏度旋钮调低一些; ④、使舵处于正舵位置A①、②、③B②、③、④C①、③、④D①、②、④

单选题要使偏舵角回到零位,单动操舵时,操作手柄应()。A反向扳动B扳回零位C保持原位D增大扳动角度

单选题手柄(应急)操舵的基本方法是:() ①、左舵左扳;②、右舵右扳;③、到达所需舵角时,立即松开手柄A①、②B①、③C②、③D①、②、③

单选题使用手柄控制系统操舵时,要使舵叶准确到达所需的舵角,应注意掌握()。 ①船的回转惯性;②控制开关操作及时;③反馈信号。A①②B①C②D①~③

单选题()操舵时,船舶返回正航向过程中必须操回舵。A自适应B自动C随动D单动

单选题应急舵的操舵特点是()。 ①没有反馈装置; ②手柄直接控制舵机; ③只能在机舱操作; ④反馈装置控制机舱开关; ⑤与随动舵相同。A①②B①~③C①②④D②~⑤

单选题下列关于单动舵操舵的叙述错误的是()。A单动舵操舵时,操舵手柄手扳舵转,手放舵停B单动舵操舵是一个开环式的控制方式C单动舵操舵是按偏差原则进行调节的操舵自动跟踪系统D单动舵操舵时,操舵手柄左舵左扳,回舵右扳;右舵右扳,回舵左板