单选题用于纯净进入冷却器的高压气体，以降低油消耗的设备是（）A冷却器B过滤器C分离器D油分配总管
单选题
用于纯净进入冷却器的高压气体，以降低油消耗的设备是（）
A
冷却器
B
过滤器
C
分离器
D
油分配总管
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
冷却油循环通路:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被()后,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。 A、油冷却B、风冷却C、水冷却
中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。A、级与级B、段与段C、级与段D、叶轮与扩压管
关于螺杆机上的油分离器，不正确的说法是（）A、油分作用是分离出压缩机排气中所夹带的润滑油，使进入冷凝器的制冷剂纯净B、建立必需的油液位差，为油冷正常工作提供保证C、制冷剂经过油分后，润滑油被完全分离后进入油冷却器D、制冷剂经过油分后，进入氨冷凝器
轻质油品储罐人工清洗步骤一般为（）。A、倒空罐底油→加堵盲板→拆人孔→蒸罐→通风置换→气体分析→进入内部高压水冲洗→清理污物B、倒空罐底油→蒸罐→加堵盲板→拆人孔→通风置换→气体分析→进入内部高压水冲洗→清理污物C、倒空罐底油→拆人孔→加堵盲板→蒸罐→进入内部高压水冲洗→通风置换→气体分析→清理污物D、倒空罐底油→加堵盲板→拆人孔→通风置换→气体分析→蒸罐→进入内部高压水冲洗→清理污物
未被分离的少部分呈雾状的油，继续与压缩气体一起进入装有多孔纤维材料的（）内，利用多孔纤维材料对润滑油的亲和与吸附作用，形成粗大油粒而与压缩气体分离。A、油过滤器B、油冷却器C、油分离器D、管路
IDG滑油冷却的途径是（）。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却
单选题中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。A级与级B段与段C级与段D叶轮与扩压管
判断题主变压器冷却油循环通路为：热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被吹风冷却，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往复循环。A对B错
单选题冷却油循环通路：热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被（）后，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往复循环。A油冷却；B风冷却；C水冷却；D自然