判断题在BM模式下，在限速区段以及瞭望信号机困难区段司机不得依据车载信号显示的速度码运行，必须按限速要求运行。A对B错
判断题
在BM模式下，在限速区段以及瞭望信号机困难区段司机不得依据车载信号显示的速度码运行，必须按限速要求运行。
A
对
B
错
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解析：
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机车信号模式是装备CTCS£3级列控车载设备的动车组在CTCS£0£¯1级区段运行时使用的模式。经司机操作后,列控车载设备转为最高限速()km£¯h控车模式。 A.40B.60C.80D.100
双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。
关于临时限速操作的规定，正确的是（）A、遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照最低限速要求执行B、允许CBTC列车正常进入该限速区段，自动接受限速指令，并转换驾驶模式C、非CBTC列车排列该区段的进路时，信号不能开放，需开放引导信号D、如设置临时限速前相关信号机已开放，设置限速后该信号机不受影响E、非CBTC列车凭调度命令采用RM模式或NRM模式，按照限速要求通过该区段
填空题双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。
单选题机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。A45km/hB60km/hC80km/h
多选题关于临时限速操作的规定，正确的是（）A遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照最低限速要求执行B允许CBTC列车正常进入该限速区段，自动接受限速指令，并转换驾驶模式C非CBTC列车排列该区段的进路时，信号不能开放，需开放引导信号D如设置临时限速前相关信号机已开放，设置限速后该信号机不受影响E非CBTC列车凭调度命令采用RM模式或NRM模式，按照限速要求通过该区段
单选题下列对LKJ监控功能的描述，错误的是（）.A、LKJ根据机车信号信息进行限速控制，以防止列车越过关闭的信号机B、LKJ根据机车信号信息、车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C、LKJ按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D、LKJ启动制动设备实施列车制动后，对于常用制动方式，必须停车后才可缓解
判断题CTCS-2区段动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，动车组列车必须停车，司机通知随车机械师。停车等候2min，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入“目视行车模式”，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一架通过信号机（进站信号机），按列控车载设备显示运行。A对B错
单选题LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段，在分区信号机前机车信号显示停车信号（模式曲线在信号机前限速为0）时，列车在该信号机前停车2min后监控装置自动解除停车控制模式，列车启动后，监控列车以最高不超过（）的速度运行到次一信号机，按其显示要求监控列车运行。A15km/hB20km/hC25km/hD30km/h
单选题凭地面信号运行的电客车以及工程车在瞭望信号机困难区段限速（）运行。A30km/hB35km/hC45km/hD50km/h