单选题装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较，停车淌航中：（）.A舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速B舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积C舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速D舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积
单选题
装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较，停车淌航中：（）.
A
舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速
B
舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积
C
舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速
D
舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积
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解析：
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在无人机舱的船舶上,对装有调距桨、侧推器设备的,在开航前值班驾驶员和值班轮机员应核对主螺旋桨及侧推器螺旋桨的(),并进行螺距()机构的操作试验。 A、桨叶角/执行B、螺距比/执行C、桨叶角/反馈D、螺距比/反馈
可变螺距单桨船考虑到与固定螺距回旋单桨船______。A.要具有同样的操纵性能，多采取左旋式B.要具有同样的操纵性能，往往也取右旋式C.在操纵性能上并无不同，左旋或右旋无特殊要求D.正、倒车时横向力方向不同，多采取左旋式
坞修期间如要对螺旋桨螺距进行的测量,应测量:() A、大于0.7R至叶尖各截面平均螺距B、局部平均螺距、桨叶平均螺距、螺旋桨总平均螺距C、螺旋桨压力面总平均螺距D、0.4R和0.7R处的平均螺距
操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。A.降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B.降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C.提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D.提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较，停车淌航中______。A.舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速B.舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积C.舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速D.舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积
可变螺距单桨船考虑到与固定螺距单桨船回旋时（）A、要具有同样的操纵性能，多采取左旋式B、要具有同样的操纵性能，采取右旋式C、在操纵性能上并无不同，左旋或右旋均可以D、正、倒车时横向力方向不同，多采取左旋式
单选题坞修期间如要对螺旋桨螺距进行的测量，应测量（）。A大于0.7R至叶尖各截面平均螺距B局部平均螺距、桨叶平均螺距、螺旋桨总平均螺距C螺旋桨压力面总平均螺距D0.4R和0.7R处的平均螺距
单选题为了检验螺旋桨的螺距，测量时应测出（）。Ⅰ.螺旋桨的半径；Ⅱ.桨叶厚度；Ⅲ.各半径截面局部螺距；Ⅳ.各桨叶平均螺距；Ⅴ.螺旋桨总螺距。AⅠ＋ⅢBⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤCⅢ＋Ⅳ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
单选题在无人机舱的船舶上，对装有调距桨、侧推器设备的，在开航前值班驾驶员和值班轮机员应核对主螺旋桨及侧推器螺旋桨的（），并进行螺距（）机构的操作试验。A桨叶角/执行B螺距比/执行C桨叶角/反馈D螺距比/反馈
单选题操纵船舶时，可借助提高滑失比以增加舵效，这需要：（）A降低桨的进速，增高桨的转速和螺距B保持桨的进速，增高桨的转速，减少螺距C提高桨的进速，保持桨的转速，降低螺距D提高桨的进速，保持桨的转速，提高螺距
单选题操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨，这需要：（）A降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距