铅蓄电池电解液相对密度越高越好。 ( )此题为判断题(对，错)。
蓄电池电动势的大小，取决于电解液的( )和( )。
决定铅蓄电池电动势大小的主要因素是()。A.负极B.正极C.电解液浓度D.极板结构
汽车铅蓄电池自放电现象是由于（）引起的。A、电解液密度过低B、极板硫化C、电解液不纯D、温度变化
蓄电池放电特性是指（）。A、以恒流放电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律B、以恒压放电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律C、以恒流充电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律D、以恒压充电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律
铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01，蓄电池容量约下降（）％的额定容量。
影响蓄电池电动势的主要因素有电解液的密度和温度。电解液密度越小，电动势越高，反之，电动势越低。
铅蓄电池电动势的大小，取决于（）。A、负载的大小B、电解液中的硫酸和水C、内电阻和端电压D、电解液的相对密度和温度
铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。
冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（），以免电解液相对密度（），致使（）。
铅蓄电池单格静止电动势取决于电池（）。A、极板面积B、单格电池极板片数C、电解液相对密度
铅蓄电池在放电时，活性物质微粒逐渐（）、孔隙逐渐（）、电解液相对密度逐渐（）、蓄电池电动势逐渐（）、内阻逐渐（）。
决定铅蓄电池电动势大小的主要因素是（）。A、负极B、正极C、电解液温度D、极板结构
决定铅蓄电池电动势大小的主要因素是（）。A、负极B、正极C、电解液浓度D、极板结构
影响蓄电池电动势的因素是（）。A、蓄电池的内阻及端电压B、电流中硫酸的含量C、电解液相对密度和温度D、充电电流的大小
汽车铅蓄电池自放电现象是因为（）所引起的。A、电解液密度过低B、极板硫化C、电解液不纯D、温度变化
静止电动势的大小受（）的直接影响。A、电解液的温度和特性B、电解液的密度和体积C、电解液的体积和温度D、电解液密度和温度
铅蓄电池充电后期电压上升很快，主要原因是（）A、电解液密度差大，扩散快B、电解液密度差小，扩散慢C、产生气体电极电位，形成附加的电动势D、电解液密度增大
铅蓄电池电动势的大小，主要取决于（）A、电解液的种类B、电解液的密度C、极板间的距离D、极板面积
汽车铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。A、发电机端电压过高B、发电机端电压过低C、电解液相对密度过大D、电解液相对密度过小
填空题铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01，蓄电池容量约下降（）％的额定容量。
填空题冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（），以免电解液相对密度（），致使（）。
单选题铅蓄电池单格静止电动势取决于电池（）。A极板面积B单格电池极板片数C电解液相对密度
单选题铅蓄电池电动势的大小，取决于（）。A电解液的相对密度和温度B电解液中的硫酸和水C内电阻和端电压
填空题铅蓄电池在放电时，活性物质微粒逐渐（）、孔隙逐渐（）、电解液相对密度逐渐（）、蓄电池电动势逐渐（）、内阻逐渐（）。
多选题决定铅蓄电池电动势大小的主要因素是（）。A负极B正极C电解液浓度D极板结构