填空题发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点,无法满足汽车行驶的基本需要,通过传动系统的主减速器,可以达到()的目的。

填空题
发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点,无法满足汽车行驶的基本需要,通过传动系统的主减速器,可以达到()的目的。

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相关考题:

随着汽车行驶阻力的变化,改变()传递给驱动轮的转速和扭矩,可满足汽车在各种行驶条件下的需要。 A、燃料B、发动机C、传动系统D、离合器

ZD6系列电动转辙机通过减速器传动,将电动机输出的高转速、低转矩机械能,转变成低转速、大转矩的机械能,以此达到减速的目的,满足转辙机末级转换机构的需要。() 此题为判断题(对,错)。

力矩电机的特点是()。 A.转速高,转矩大B.转速高,转矩小C.转速低,转矩大D.转速低,转矩小

减速器的作用是把伺服电动机的高转速()转矩的机械功率转换成低转速()转矩的输出功率。A、小、大;B、大、小;C、大、大。

汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火,是因为()。A、发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力B、汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力C、汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力

发动机是汽车的动力装置,是汽车的心脏。发动机产生的动力,通过底盘中的传动系统传递到汽车的()。A、驱动轮B、传动轴C、驱动汽车D、驱动车轮E、行驶

驱动轮不滑转时,在某一排挡下,发动机输出一定的转矩和转速,就会使汽车得到相应的驱动力和行驶速度。

档杆是通过()来达到变速目的的。A、改变齿轮的转矩和转速B、控制发动机转速C、改变气门开度

当发动机的转矩达到最大转矩时,汽车行驶时的驱动力().A、达到最小。B、达到最大。C、达到最大或最小。D、保持不变。

保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或切断发动机动力输出,使汽车平稳起步,便于换档和防止传动系过载的是()。A、变速器B、离合器C、减速器D、差速器

汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为()发动机动力性的一个指标。A、核定B、评定C、评价

数控机床主传动系统特点是转速高、功率小。

ZD6系列电动转辙机通过减速器传动,将电动机输出的高转速、低转矩机械能,转变成低转速、大转矩的机械能,以此达到减速的目的,满足转辙机末级转换机构的需要。

发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点,无法满足汽车行驶的基本需要,通过传动系统的主减速器,可以达到()的目的。

力矩电机的特点是()。A、转速高,转矩大B、转速高,转矩小C、转速低,转矩大D、转速低,转矩小

力矩电动机的特点是()。A、转速高,转矩大B、转速高,转矩小C、转速低,转矩大D、转速低,转矩小

在一定条件下,汽车发动机输出的转矩大,汽车的驱动力()。A、小B、大C、不变

汽车启动机一般为直流串激式电动机,具有(),能在较短时间内输出最大功率等特点。A、启动转矩大,轻载转速低,重载转速高B、启动转矩大,轻载转速高,重载转速低C、启动转矩小,轻载转速低,重载转速高D、启动转矩小,轻载转速高,重载转速低

汽车传动系统的基本功用是将发动机输出的动力传递给各车轮。

在底盘测功机上进行发动机最大转矩,转速检测时,应将发动机稳定在维持节气门(),待转速达到额定值之后,继续逐步给发动机加载,直到发动机达到最大转矩对应的转速时为止,读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值.

将发动机输出动力传给驱动车轮,由哪个系统完成()A、汽车行驶系统B、汽车制动系统C、汽车传动系统D、汽车起动系统

把发动机输出的动力最终传给()从而推动汽车行驶。A、主减速器B、驱动车轮C、变速器D、离合器

使用发动机和电动机直接驱动车辆,发动机与电动机分属两套系统,可以分别独立地向汽车传动系统提供转矩的混合动力汽车称为()式混合动力汽车。A、串联B、并联C、混联

如果能满足()的条件,汽车才能正常行驶。A、具有最大的驱动力B、具有较小的行驶阻力C、具有足够的发动机输出功率和良好的附着性能D、具有足够的地面附着力

单选题汽车在坏路面上行驶时,行驶阻力大,低挡使用的时间比例大,因而汽车的()A平均技术速度低,发动机转速低,负荷大B平均技术速度低,发动机转速高,负荷小C平均技术速度低,发动机转速高,负荷大D平均技术速度低,发动机转速低,负荷小

单选题当发动机的转矩达到最大转矩时,汽车行驶时的驱动力().A达到最小。B达到最大。C达到最大或最小。D保持不变。

单选题汽车驱动力的大小与()成反比。A发动机的输出功率B发动机的输出转矩C驱动轮半径D主减速器的传动比