明桥面上使用()能有效地延长桥枕的使用寿命。 A.普通道钉垫板B.S型扣件C.分开式扣件D.弹性扣件
为避免因两端线路爬行对桥梁带来不利影响,桥头线路必须()。 A.加强捣固B.彻底锁定C.固定D.稳定
钢梁明桥面护轨爬行严重时,允许安装防爬器。() 此题为判断题(对，错)。
大中桥明桥面的钢轨扣件应采用分开式扣件,以增强桥上线路的稳定,其螺栓的拧紧方法,与普通线路相同。() 此题为判断题(对，错)。
某无缝线路长钢轨长度为1000M,钢轨为60KG／M,在规定区中部设置了两对爬行观测桩,两对爬行观测桩间距为100.观测知实际爬行值为2.4MM(伸长).原设计锁定轨温为23℃.试计算实际的锁定轨温为多少?
明桥面两端桥头线路用木枕过渡时,必须采用K式分开式扣件彻底锁定,锁定长度至少为75m。() 此题为判断题(对，错)。
无缝线路钢轨折断永久处理进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变，并如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。A、锁定长度B、锁定轨温C、锁定力D、锁定扭矩力
明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为（）m。A、70B、75C、80D、85
（）不是K型分开式扣件的作用。A、增强桥上线路的稳定B、有效地延长桥枕的使用年限C、控制轨道爬行，保持轨道几何尺寸D、节省线上料的钢材用量
低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，采用钢轨张拉锁定。
钢梁桥明桥面上护轨必须采用与基本轨相同类型的钢轨。
使用非弹条扣件时，对线路坡度大于（）地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各75m地段，应按具体情况适当安装防爬设备。A、2B、4C、6D、8
明桥面上一般不安装防爬器，仅在桥头两端钢轨确认已经（），而桥面上钢轨尚有爬行时，才可在桥上安装防爬器。
（）属于K型分开式扣件的作用。A、增强桥上线路的稳定B、有效延长桥枕使用年限C、控制轨道爬行，保持轨道几何尺寸D、节省线上料的钢材用量
整孔更换桥枕前进行桥面抄平，应测出桥头两端一定长度线路及挡碴墙上（）的高程。
钢梁桥明桥面安装K型分开式扣件时，桥头两端线路必须彻底锁定，锁定长度视钢轨爬行情况而定，但至少为75m。
明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式彻底锁定，锁定长度至少为（）m。A、45B、50C、60D、75
下列哪些地段应安装防爬设备（）A、铺设木枕采用道钉联结的线路B、木枕道岔C、正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路D、采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时
明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为（）。A、50mB、75mC、100mD、125m
填空题整孔更换桥枕前进行桥面抄平，应测出桥头两端一定长度线路及挡碴墙上（）的高程。
填空题明桥面上一般不安装防爬器，仅在桥头两端钢轨确认已经（），而桥面上钢轨尚有爬行时，才可在桥上安装防爬器。
判断题跨区间无缝线路明桥面使用K型分开式扣件。A对B错
单选题使用非弹条扣件时，对线路坡度大于（）地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各75m地段，应按具体情况适当安装防爬设备。A2B4C6D8
单选题明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式彻底锁定，锁定长度至少为（）m。A45B50C60D75
判断题钢梁桥明桥面上护轨必须采用与基本轨相同类型的钢轨。A对B错