相邻轴两连接法兰中心对准而轴心线相交的现象称()。 A、偏移B、偏心C、偏中D、曲折
根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。 A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中
相邻轴两连接法兰的轴心线平行的现象称()。 A、偏移B、偏心C、偏中D、曲折
一般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线()。 A、发生偏移B、发生曲折C、同时发生偏移和曲折D、同时发生总偏移和总曲折
相邻轴轴心线平行,其连接法兰处偏中值为()。 A、δ=0.φ=0B、δ≠0.φ≠0C、δ=0.φ≠0D、δ≠0.φ=0
轴系中心线的偏差度是指()。 A、轴系中心线弯曲变形程度B、轴系中心线的直线度C、轴系实际中心线与理论中心线的偏差D、轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差
船舶轴系轴线状态检查的项目有()。 A、轴系中心线弯曲度B、轴系两端轴的同轴度误差C、轴系中心线偏差度D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度
相邻轴轴心线相交,但相邻轴两法兰中心未对准,其连接法兰处偏中值为()。 A、δ=0.φ=0B、δ=0.φ≠0C、δ≠0.φ=0D、δ≠0.φ≠0
相邻轴轴心线相交,但相邻轴两法兰中心对准,其连接法兰处偏中值为()。 A、δ=0.φ=0B、δ=0.φ≠0C、δ≠0.φ=0D、δ≠0.φ≠0
今测得某船轴系的某对法兰偏中值为δ=0.φ≠0,该相邻轴轴心线呈()状态。 A、同轴B、平行C、相交D、任意
轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。 A、设计B、制造C、安装D、轴系校中
轴系中心线发生弯曲变形将会使()发生变化。 A、相邻轴的相对位置B、相邻轴连接法兰的相对位置C、轴承的技术状态D、轴系运转状态
轴系校中状态检查不包括()。 A、轴系中心线偏差程度检查B、艉轴与中间轴同轴度误差检查C、中间轴与推力轴同轴度误差检查D、艉轴与螺旋桨几何中心线同轴度误差检查
今测得某船轴系的某对法兰偏中值为δ≠0、φ=0，该相邻轴轴心线呈( )状态。A.同轴B.平行C.相交且两法兰中心对准D.相交且两法兰中心未对准
由于轴系的实际变形难以检测，通过测量轴系的相邻轴两法兰的______来了解轴系轴心线的实际状态。A.偏移值B.偏心值C.偏中值D.曲折值
船舶轴系经修理安装时，一般是（）A、曲轴轴中心线高于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为下开口B、曲轴轴中心线低于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为下开口C、曲轴轴中心线低于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为上开口D、曲轴轴中心线高于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为上开口
单选题轴系中心线的偏差度是指（）。A轴系中心线弯曲变形程度B轴系中心线的直线度C轴系实际中心线与理论中心线的偏差D轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差
单选题船舶轴系经修理安装时，一般是（）A曲轴轴中心线高于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为下开口B曲轴轴中心线低于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为下开口C曲轴轴中心线低于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为上开口D曲轴轴中心线高于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为上开口
单选题相邻轴两连接法兰中心对准而轴心线相交的现象称（）。A偏移B偏，uC偏中D曲折
单选题船舶轴系轴线状态检查的项目有（）。A轴系中心线弯曲度B轴系两端轴的同轴度误差C轴系中心线偏差度D轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度
单选题轴系中心线发生弯曲变形将会使（）发生变化。A相邻轴的相对位置B相邻轴连接法兰的相对位置C轴承的技术状态D轴承运转状态
单选题相邻轴轴心线平行，其连接法兰处偏中值为（）。Aδ＝0、φ＝0Bδ≠0、φ≠0Cδ＝0、φ≠0Dδ≠0、φ＝0
单选题由于轴系的实际变形难以检测，通过测量轴系的相邻轴两法兰的（）来了解轴系轴心线的实际状态。A偏移值B偏心值C偏中值D曲折值
单选题今测得某船轴系的某对法兰偏中值为δ＝0、φ≠0，该相邻轴轴心线呈（）状态。A同轴B平行C相交D任意
单选题相邻轴两连接法兰的轴心线平行的现象称（）。A偏移B偏心C偏中D曲折
单选题根据轴系理论中心线，将轴系各轴承的中心线布置成一条直线，这一过程称为（）。A直线校中B按轴承允许负荷校中C合理校中D轴系校中
单选题相邻轴轴心线相交，但相邻轴两法兰中心对准，其连接法兰处偏中值为（）。Aδ＝0、φ＝0Bδ＝0、φ≠0Cδ≠0、φ＝0Dδ≠0、φ≠0