单选题国际多式联运的运费费率指()A运输费用B装运港包干费用C中途港的中转费用DA,B,C项内容相加

单选题
国际多式联运的运费费率指()
A

运输费用

B

装运港包干费用

C

中途港的中转费用

D

A,B,C项内容相加


参考解析

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相关考题:

国际多式联运的经营管理和建设主要包括() A、拥有网络化的集装箱货运站B、拥有国内外的联运网点C、实行单一的多式联运费率D、实行多种多式联运费率

在国际多式联运中,货物运输使用一份全程多式联运单据,并按单一运费率计收全 程运费,该单据不可转让。 ( )

国际多式联运过程中执行分段联运费率。

国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的,关于它的构成要件,不正确的是()A、多式联运合同、多式联运单据B、至少两种不同运输方式的国际间或国内联运C、由一个多式联运经营人负责全程运输D、按全程单一运费率以包干形式一次收取运费

国际多式联运“联运费率”如何制定?

开展多式联运的基本条件包括()。A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;B、即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;C、使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;D、多式联运的费率为全程单一运费费率;

国际多式联运按()收取运费。A、远洋运输运费费率B、公路运费费率C、全程单一运费费率D、航空运费费率

国际多式联运的运费费率指()A、运输费用B、装运港包干费用C、中途港的中转费用D、A,B,C项内容相加

开展多式联运的基本条件包括()A、订立多式联运合同B、多式联运经营人必须对全程运输负责C、签发一份全程多式联运单证D、多式联运的费率为全程单一运费费率

国际多式联运的特征有()。A、一份多式联运合同B、使用一份多式联运单据C、至少两种不同运输方式D、一个联运经营人全程负责E、全程单一运费费率

国际多式联运费率一般包括以下三个部分()。

实行单一运费率是国际多式联运的特征之一。

国际多式联运具有哪些特点()。A、一份合同B、一份联运单据C、单一运费费率D、必须是国际间的运输

()是确定多式联运性质及其区别于一般传统联运的依据。A、多式联运合同B、全程多式联运单证C、多式联运经营人D、多式联运费率

国际多式联运中,()要求为1个或1份。A、多式联运合同B、多式联运单据C、运输方式D、运费费率E、多式联运承运人

判断题国际多式联运全程采用单一费率计算运费。A对B错

多选题开展多式联运的基本条件包括()。A多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;B即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;C使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;D多式联运的费率为全程单一运费费率;

单选题国际多式联运按()收取运费。A远洋运输运费费率B公路运费费率C全程单一运费费率D航空运费费率

多选题国际多式联运具有哪些特点()。A一份合同B一份联运单据C单一运费费率D必须是国际间的运输

多选题开展多式联运的基本条件包括()A订立多式联运合同B多式联运经营人必须对全程运输负责C签发一份全程多式联运单证D多式联运的费率为全程单一运费费率

判断题国际多式联运过程中执行分段联运费率。A对B错

单选题()是确定多式联运性质及其区别于一般传统联运的依据。A多式联运合同B全程多式联运单证C多式联运经营人D多式联运费率

多选题国际多式联运中,()要求为1个或1份。A多式联运合同B多式联运单据C运输方式D运费费率E多式联运承运人

多选题开展国际多式联运应具备下列基本条件( )。A多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人必须对全程运输负责C多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物D多式联运是使用两种不同的运输方式的运输E多式联运的费率为全程单一运费费率

多选题国际多式联运的特征有()。A一份多式联运合同B使用一份多式联运单据C至少两种不同运输方式D一个联运经营人全程负责E全程单一运费费率

填空题国际多式联运费率一般包括以下三个部分()。

判断题实行单一运费率是国际多式联运的特征之一。A对B错