多选题国际多式联运中,()要求为1个或1份。A多式联运合同B多式联运单据C运输方式D运费费率E多式联运承运人

多选题
国际多式联运中,()要求为1个或1份。
A

多式联运合同

B

多式联运单据

C

运输方式

D

运费费率

E

多式联运承运人


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列有关多式联运合同的说法错误的是( )。A.多式联运合同使用同一运输单据B.以同一运输方式承运的,不属于多式联运C.多式联运单据不可转让D.我国多式联运合同实行统一的责任制

关于国际货物多式联运单据的说法,错误的是(  )。A.多式联运单据是运输合同B.多式联运单据是运输合同的证明C.多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据D.多式联运单据是多式联运经营人交付货物的凭证

下列关于多式联运单据的叙述,错误的是()。A:多式联运单据是多式联运合同的证明B:多式联运单据具有物权凭证的性质和作用C:多式联运单据是多式联运承运人收到货物的凭证D:多式联运单据是多式联运承运人签发的,保证据此交付货物的单证

开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?()A:货物在全程运输过程中,无论使用多少种运输方式,作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B:多式联运经营人不必对全程运输负责C:多式联运不是仅仅使用两种不同的运输方式,而是必须使用不同运输方式连续运输D:多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物,即在国际多式联运方式下,货物运输必须是跨越国境的一种国际间运输方式E:货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

下列有关多式联运合同的说法错误的是()。A:多式联运合同使用同一运输单据B:以同一运输方式承运的,不属于多式联运C:多式联运单据不可转让D:我国多式联运合同实行统一的责任制

证明多式联运合同以及多式联运经营人接管货物,并负责按照多式联运合同条款交付货物的单据的是()。A:复式联运单据B:单式联运单据C:复合联运单据D:多式联运单据

下列关于多式联运单据的叙述,错误的是( )。A.多式联运单据是多式联运合同的证明B.多式联运单据具有物权凭证的性质和作用C.多式联运单据是多式联运承运人签发的,保证据此交付货物的单证D.多式联运单据是多式联运承运人收到货物的凭证

在国际多式联运中,货物运输使用一份全程多式联运单据,并按单一运费率计收全 程运费,该单据不可转让。 ( )

开展多式联运的基本条件包括()。A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;B、即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;C、使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;D、多式联运的费率为全程单一运费费率;

开展多式联运的基本条件包括()A、订立多式联运合同B、多式联运经营人必须对全程运输负责C、签发一份全程多式联运单证D、多式联运的费率为全程单一运费费率

构成国际多式联运应具备的条件是()A、必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据并由一个多式联运经营人对全程运输负责B、必须是至少两种不同运输方式的连贯运输C、必须是国际间的货物运输D、必须是全程单一的运费费率E、分别使用各自的运输单据

开展国际多式联运应具备的基本条件包括()。A、货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据B、货物从发运地至目的地实行全程单一的费率,并一次向货主收取C、相同运输方式下的连续运输D、多式联运经营人必须对全程运输负责E、作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同

国际多式联运的特征有()。A、一份多式联运合同B、使用一份多式联运单据C、至少两种不同运输方式D、一个联运经营人全程负责E、全程单一运费费率

()是确定多式联运性质及其区别于一般传统联运的依据。A、多式联运合同B、全程多式联运单证C、多式联运经营人D、多式联运费率

国际多式联运中,()要求为1个或1份。A、多式联运合同B、多式联运单据C、运输方式D、运费费率E、多式联运承运人

国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的,关于它的构成要件,不正确的是()A、多式联运合同、多式联运单据B、至少两种不同运输方式的国际间或国内联运C、由一个多式联运经营人负责全程运输D、按全程单一运费率以包干形式一次收取运费

单选题以下关于多式联运的论述正确的是()A运费根据具体的运输方式付费,而不是运输全程单一运费率B多式联运经营人对货物联运全程负责C可有多个多式联运合同D可有多份全程多式联运单据

多选题开展多式联运的基本条件包括()A订立多式联运合同B多式联运经营人必须对全程运输负责C签发一份全程多式联运单证D多式联运的费率为全程单一运费费率

单选题()是确定多式联运性质及其区别于一般传统联运的依据。A多式联运合同B全程多式联运单证C多式联运经营人D多式联运费率

单选题国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的,关于它的构成要件,不正确的是()A多式联运合同、多式联运单据B至少两种不同运输方式的国际间或国内联运C由一个多式联运经营人负责全程运输D按全程单一运费率以包干形式一次收取运费

多选题开展多式联运的基本条件包括()。A多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;B即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;C使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;D多式联运的费率为全程单一运费费率;

多选题关于多式联运合同的说法,正确的有( )。A多式联运合同采用多种运输方式B多式联运合同的当事人是多式联运经营人和托运人C多式联运合同使用同一运输单据D多式联运单据是多式联运合同的证明E多式联运合同履行中发生的风险由多式联运中实际承运人承担

多选题开展国际多式联运应具备的基本条件有( )。A作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人不必对全程运输负责C必须是不同运输方式下的连续运输D多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物E货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

多选题构成国际多式联运应具备的条件是()A必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据并由一个多式联运经营人对全程运输负责B必须是至少两种不同运输方式的连贯运输C必须是国际间的货物运输D必须是全程单一的运费费率E分别使用各自的运输单据

多选题开展国际多式联运应具备下列基本条件( )。A多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人必须对全程运输负责C多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物D多式联运是使用两种不同的运输方式的运输E多式联运的费率为全程单一运费费率

多选题国际多式联运的特征有()。A一份多式联运合同B使用一份多式联运单据C至少两种不同运输方式D一个联运经营人全程负责E全程单一运费费率

多选题下列选项中关于多式联运合同的说法,正确的有( )。A多式联运合同采用多种运输方式B多式联运合同的当事人是多式联运经营人和托运人C多式联运合同使用同一运输单据D多式联运单据是多式联运合同的证明E多式联运合同履行中发生的风险由多式联运中实际承运人承担