单选题城市道路路面平整度测量时，利用路面凹凸引起的车辆的振动颠簸测得驾驶员和乘客直接感受到的平直度指标的是（）路面平整度测量仪。A反应类B感应类C振动类D断面类
单选题
城市道路路面平整度测量时，利用路面凹凸引起的车辆的振动颠簸测得驾驶员和乘客直接感受到的平直度指标的是（）路面平整度测量仪。
A
反应类
B
感应类
C
振动类
D
断面类
参考解析
解析：
暂无解析
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以下关于平整度测试设备说法正确的是（ ）。A.平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类B.断面类是通过测量路面凹凸情况来反映平整度C.反应类设备是测定路面凹凸引起车辆的颠簸振动情况D.常用的断面类设备是车载式颠簸累积仪
以下关于平整度测试设备说法正确的是()。 A平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类B断面类是通过测量路面凹凸情况来反映平整度C反应类设备是测定路面凹凸引起车辆的颠簸振动情况D常用的断面类设备是车载式颠簸累积仪
车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是（）。A、VBI值越小，表明路面平整度越差B、颠簸累计仪属于断面类平整度测试设备C、测试结果不受承载车行驶速度影响D、VBI换算为IRI后用于平整度评价
有关平整度测试的说法有：①断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况； ②连续式平整度仪属于反应类测试设备； ③国际平整度指数与3m直尺测试结果有良好的相关关系； ④反应类平整度指标实际上是舒适性指标； 描述不正确的是（）A、①③④B、①②③C、②③④D、①②③④
有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况； ②连续式平整度仪属于反应类测试设备； ③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系； ④反应类平整度指标实际上是舒适性指标； 描述正确的是（）A、①③④B、①②③C、②③④D、①②③④
单选题有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况； ②连续式平整度仪属于反应类测试设备； ③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系； ④反应类平整度指标实际上是舒适性指标； 描述正确的是（）A①③④B①②③C②③④D①②③④
多选题关于平整度测试的说法中，正确的有（）A断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况B连续式平整度以属于反应类测试设备C国际平整度指数与连续式平整度以测试结果有良好的相关关系D反应类平整度指标实际上是舒适性指标
单选题车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是（）。AVBI值越小，表明路面平整度越差B颠簸累计仪属于断面类平整度测试设备C测试结果不受承载车行驶速度影响DVBI换算为IRI后用于平整度评价
判断题车载式颠簸累积仪测量车辆在路面通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值表示路面平整度。A对B错