单选题为了避免冲击或过载,在液压回路应设置()阀。A减压B方向C流量D溢流

单选题
为了避免冲击或过载,在液压回路应设置()阀。
A

减压

B

方向

C

流量

D

溢流


参考解析

解析: 暂无解析

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在液压系统中,为了消除液压冲击,应采用()。A.平衡回路B.减压回路C.缓冲回路

在闪光焊机的液压系统中,液压阀转换时产生小的液压冲击现象,属于正常的现象,不可避免。() 此题为判断题(对,错)。

液压钻车防卡钎自动控制液压回路由冲击换向阀、()、液控卸荷阀、推进油缸、转钎换向阀组成。 A.顺序阀B.逆止阀C.溢流阀

为了避免重物和起重臂在重力作用下加速下落,液压起重机起升、变幅和伸缩机构的液压回路中都装有()。 A.安全阀B.液压锁C.过载阀D.平衡阀

在液压基本回路中,将节流阀()在液压泵与液压缸之间,构成进油节流阀调速回路。

以下各项关于液压支架阻尼回路说法正确的是()A.阻尼回路只能对进液起起节流作用B.阻尼回路可以使液压缸的动作较为平稳,可以使浮动状态下的液压缸具有一定的抗冲击负荷能力C.在液压支架中,阻尼回路多用于对调架千斤顶、推侧千斤顶或防倒千斤顶等的控制D.阻尼回路是在液压缸的工作支路上设置节流阀或节流孔而成

为了避免冲击或过载,在液压回路应设置()阀。A.减压B.方向C.溢流

阻尼回路可以使液压缸的动作较为平稳,使浮动状态下的液压缸具有一定的(),它是在液压缸的工作支路上设置节流阀或节流片而成。

CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击,保持转台平稳起动,在回转油路中设置了两个二次调压阀。

液压装置借助于设置()易于实现过载保护。A、节流阀B、溢流阀C、换向阀

在闪光焊机的液压系统中,液压阀转换时产生小的液压冲击现象,属于正常的现象,不可避免。

在液压系统中,突然起动或停机、突然变速或换向等引起系统中液体流速或流动方向的突变时,液体及运动部件的惯性将使局部压力突然升高,形成液压冲击。为了消除液压冲击,应采用()A、平衡回路B、缓冲回路C、减压回路

舵机防浪阀的主要作用是()。A、当舵叶受风浪冲击时防机械装置受损B、减少换向冲击C、防止液压主泵过载D、A+B

为了避免冲击或过载,在液压回路应设置溢流阀。()

系统中工作流量较大的中、高压液压系统,应有()保护措施,以避免或减少系统在启动及阀件切换时产生的液压冲击。A、液压缓冲;B、泄压保护;C、超压保护;D、超温保护。

为了避免冲击或过载,在液压回路应设置()阀。A、减压B、方向C、流量D、溢流

东风11机车静液压系统为避免过载和冲击,设置了()。A、安全阀B、温度控制阀C、减压阀

AA019内燃机车在静液压系统中装有特制的()以避免静液压系统中的元件匠过载或压力冲击而损坏。A、保安阀B、逆止阀C、安全闷D、换向阀

静液压系统安全阀是当高压油管内工作油压超过()kPa时,高压油直接回封闭油箱,从而缓和系统冲击,避免过载。

缓冲回路()。A、可采用节流阀B、不采用溢流阀C、属调压回路D、不是为了缓和或消除液压冲击

塔机顶升液压系统应有防止过载和液压冲击的安全溢流阀。

单选题东风11机车静液压系统为避免过载和冲击,设置了()。A安全阀B温度控制阀C减压阀

填空题静液压系统安全阀是当高压油管内工作油管内工作油压超过()kpa时,高压油直接回封闭油箱,从而缓和系统冲击,避免过载。

判断题塔机顶升液压系统应有防止过载和液压冲击的安全溢流阀。A对B错

填空题静液压系统安全阀是当高压油管内工作油压超过()kPa时,高压油直接回封闭油箱,从而缓和系统冲击,避免过载。

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