在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过()。 A、暖锋B、静止锋C、冷锋D、锢囚锋
在典型锋面气旋中,通常降温、大风天气出现在()。 A、北半球冷锋后、南半球冷锋前B、北半球冷锋前、南半球冷锋后C、北半球冷锋前、南半球冷锋前D、北半球冷锋后、南半球冷锋后
某轮船在南半球遇锋面气旋,真风向由NW转SW,气压明显升高,则可断定已进入() A、暖锋前B、暖区C、冷锋后D、暖锋后
在日本海某轮船自东向西穿越冷锋,通常风向将由()。 A、S～SW转N～NWB、S～SW转E～SWC、E～NE转S～SWD、N～NW转E～SE
在南印度洋某轮自东向西穿越冷锋,通常风向将由()。 A、N～NW转S～SWB、S～SW转E～NEC、E～NE转S～SWD、E～NE转N～NW
北半球典型冷锋过境时,风向、风速随时间的变化是()。 A、风向顺时针转，风力减小B、风向逆时针转，风力减小C、风向逆时针转，风力增大D、风向顺时针转，风力增大
南半球典型冷锋过境时,风向、风速随时间的变化是()。 A、风向顺时针转，风力减小B、风向逆时针转，风力减小C、风向逆时针转，风力增大D、风向顺时针转，风力增大
在东海某轮船自东向西穿越冷锋,通常风向将由()。 A、S～SW转N～NWB、S～SW转E～SEC、E～SE转S～SWD、N～NW转E～SE
在南半球当暖锋过境时,通常真风向将由()。 A、东～东南风转南～西南风B、南～西南风转北～西北风C、北～西北风转南～西南风D、东～东北风转北～西北风
在北大西洋某轮自东向西穿越冷锋,通常风向将由()。 A、S～SW转N～NWB、S～SW转E～SEC、E～SE转S～SWD、N～NW转E～SE
在北半球当冷锋过境时,通常真风向将由()。 A、东～东南风转南～西南风B、南～西南风转北～西北风C、北～西北风转南～西南风D、东～东南风转北～西北风
在南半球当冷锋过境时,通常真风向由。A.东～东南风转南～西南风B.南～西南风转北～西北风C.北～西北风转南～西南风D.东～东北风转北～西北风
在北半球当冷锋过境时,通常真风向将由 。A.东～东南风转南～西南风B.南～西南风转北～西北风C.北～西北风转南～西南风D.东～东北风转北～西北风
在北半球当暖锋过境时,通常真风向将由______。A.东～东南风转南～西南风B.南～西南风转北～西北风C.北～西北风转南～西南风D.东～东北风转北～西北风
单选题在典型锋面气旋中，通常降温、大风天气出现在（）。A北半球冷锋后、南半球冷锋前B北半球冷锋前、南半球冷锋后C北半球冷锋前、南半球冷锋前D北半球冷锋后、南半球冷锋后
单选题在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。A暖锋B静止锋C冷锋D锢囚锋
单选题通常冷锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐降低； Ⅱ．气压逐渐升高； Ⅲ．南半球风向SW转NW； Ⅳ．气压逐渐降低； Ⅴ．南半球风向NW转SW； Ⅵ．锋后风速大于锋前。AⅠ，Ⅲ，Ⅳ，ⅥBⅠ，Ⅳ～ⅥCⅡ，Ⅴ，ⅥDⅠ，Ⅱ，Ⅴ，Ⅵ
单选题在北半球当暖锋过境时，通常真风向将由（）。A东～东南风转南～西南风B南～西南风转北～西北风C北～西北风转南～西南风D东～东南风转北～西北风
单选题在北半球当冷锋过境时，通常真风向将由（）。A东～东南风转南～西南风B南～西南风转北～西北风C北～西北风转南～西南风D东～东南风转北～西北风
单选题在北太平洋某轮自东向西穿越冷锋，通常风向将由：（）AS～SW转E～SEBN～NW转E～SECS～SW转N～NWDE～SE转S～SW
单选题某轮在南半球遇锋面气旋，真风向由NW转SW，气压明显升高，则可断定已进入（）。A暖锋前B暖区C冷锋后D暖锋后
单选题在渤海某轮自东向西穿越冷锋，通常风向将由（）。AS～SW转N～NWBS～SW转E～SECE～SE转S～SWDN～NW转E～SE
单选题在南半球当冷锋过境时，通常真风向将由（）。A东～东南风转南～西南风B南～西南风转北～西北风C北～西北风转南～西南风D东～东北风转北～西北风
单选题通常冷锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐降低； Ⅱ．气压逐渐升高； Ⅲ．北半球风向顺转； Ⅳ．气压逐渐降低； Ⅴ．北半球风向逆转； Ⅵ．锋后风速大于锋前。AⅠ，Ⅱ，Ⅴ，ⅥBⅠ～Ⅲ，ⅥCⅡ，Ⅲ，ⅥDⅣ～Ⅵ
单选题南半球典型冷锋过境时，风向、风速随时间的变化是（）。A风向顺时针转，风力减小B风向逆时针转，风力减小C风向逆时针转，风力增大D风向顺时针转，风力增大
单选题在南半球当暖锋过境时，通常真风向将由（）。A东～东南风转南～西南风B南～西南风转北～西北风C北～西北风转南～西南风D东～东北风转北～西北风
单选题在日本海某轮自东向西穿越冷锋，通常风向将由（）。AS～SW转N～NWBS～SW转E～SWCE～NE转S～SWDN～NW转E～SE