当齿轮材料和热处理等条件一定时,许用弯曲应力在()情况下的值较大。 A、轮齿受单向弯曲B、齿轮在传动中为中间轮C、齿轮双向运转D、齿轮是行星轮
齿轮故障及损坏情况有哪些：()A.齿轮轮齿折断B.轮齿磨损C.轮辐、轮圈、轮毂有裂纹D.因“键滚”而使齿轮键槽损坏
对于单向运转受力的齿轮，轮齿常为单面损坏，只要结构允许，可直接用（）。
汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏B、分离轴承缺少润滑油或损坏C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏D、传动轴万向节叉等速排列破坏
齿轮磨损后，将大齿轮的磨损部分切去，另外配换一个新小齿轮与大齿轮相配，齿轮传动即得到恢复的方法为（）。A、磨削法B、配齿法C、变位切削法D、调整换位法
齿轮常见的轮齿损坏形成有（）、（）、（）、（）、（）。
齿轮故障及损坏情况有哪些：（）.A、齿轮轮齿折断B、轮齿磨损C、轮辐、轮圈、轮毂有裂纹D、因“键滚”而使齿轮键槽损坏
组合齿轮运转时噪声大原因：即各部分齿轮的加工和安装（）达不到要求和齿轮齿侧（）调整的过大或过小。A、精度B、性能C、间隙D、位置
对于闭式齿轮传动（）是软齿面轮齿的主要损坏形式。A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿折断D、轮齿点蚀
齿轮机构中，对于精度不高及圆周速度不大的大型齿轮，如果损坏一个或几个相邻齿，可以用镶齿法进行修复。（）
发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈，如单面损坏可用（）修复。A、焊接法B、局部修复法C、堆焊法D、粘结法
齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂，拆下齿轮，检查轮齿磨损情况，如果是单面受力的齿轮，可采用（）消除齿轮间隙。A、更换B、调整间隙C、调整换位法D、其它方法
齿轮的损坏主要是轮齿的损坏，轮齿的损坏形式主要为（）。A、齿面磨损B、齿面点蚀C、齿面胶合D、轮齿折断
以下属于齿轮修复方法的是（）。A、电镀或热喷涂B、调整换位C、堆焊修复D、镶齿修复
对于单向运转受力的齿轮，轮齿常为单面损坏，只要结构允许，可直接用调整换位法修复。
齿轮上相邻的个别轮齿、端头裂损或个别轮齿折断时，不允许堆焊修复。
转动点火钥匙至“START”位置，起动机空转，故障原因可能是（）。A、电路接触不良或断路B、驱动齿轮或飞轮齿圈的轮齿损坏C、单向离合器磨损、打滑
起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏
发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈，如单面磨损后，可（）。A、用焊接法修复B、将齿圈翻面再用C、用堆焊法修复D、用粘结法修复
起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿轮B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏
对精度要求不高及圆周速度不大的大型齿轮，如损坏一个或连续几个轮齿，可用（）A、更换齿轮B、镶齿修复法C、两块炭精或铜曲线模堆焊形
单选题当齿轮材料和热处理等条件一定时，许用弯曲应力在（）情况下的值较大A轮齿受单向弯曲B齿轮在传动中为中间轮C齿轮双向运转D齿轮是行星轮
单选题发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈，如单面损坏可用（）修复。A焊接法B局部修复法C堆焊法D粘结法
多选题以下属于齿轮修复方法的是（）。A电镀或热喷涂B调整换位C堆焊修复D镶齿修复
多选题齿轮的损坏主要是轮齿的损坏，轮齿的损坏形式主要为（）。A齿面磨损B齿面点蚀C齿面胶合D轮齿折断