判断题对车站站内或进站信号机外制动距离内因大、中修施工需变动线路平面及纵断面时,须经铁路局批准。A对B错

判断题
对车站站内或进站信号机外制动距离内因大、中修施工需变动线路平面及纵断面时,须经铁路局批准。
A

B


参考解析

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相关考题:

对线路平面及纵断面,应经常保持原有标准状态,区间线路变动时,须经()批准。

在站内正线线路上施工,当施工地点距反方向进站信号机大于或等于()m时,在反方向进站信号机处,设减速防护地段终端信号牌。 A.500B.800C.1100D.1400

施工、维修、检查、故障处理在车站办理登销记时,作业点在站内(含线路所正反向通过信号机或进站信号机间)时,应在作业站上一车站办理。() 此题为判断题(对,错)。

在站内线路上施工时,双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以关闭的反方向进站信号机防护。() 此题为判断题(对,错)。

在站内线路上施工时,在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机(包括反方向进站信号机)防护。() 此题为判断题(对,错)。

站内铺设及拆除道岔、线路时,须经()批准。 A.铁路局B.工务段C.车务段D.车站

路用列车由封锁区间返回车站:封锁区间并封锁站内股道(不含进站岔区),列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机,应开放进站信号按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按调车方式办理接车。需要接入封锁线路时,按本款第(3)项办理。() 此题为判断题(对,错)。

线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时,须经段专业科室批准。() 此题为判断题(对,错)。

线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时,须经()批准。 A、段B、铁路局C、铁道部

对车站站内(不包括驼峰及峰下线路)或进站信号机外制动距离内因大、中修施工需变动线路平面及纵断面时,须经铁路局批准,并由设备管理单位将变动后的线路平面及纵断面资料及时提供给车站(车务段)、机务段等单位,以便制定安全作业办法,纳入有关技术规章。

在站内正线线路(或道岔)上施工,当进站信号机距离施工地点大于或等于A时,不设置()。A、减速信号牌B、移动停车信号牌C、带T字的特殊移动减速信号D、作业标

扣修定检车时,确因事故等特殊情况需提前扣修,须经()批准。A、铁道部B、铁路局C、车站D、段检调

因大、中修施工需变动站内和()线路平面及()时,应经铁路局审核批准,并由施工单位将变动后的线路平面及纵断面资料及时提供给直属车务站段和工务、电务、供电、机务段,并报送铁路局有关部门。

站内铺设及拆除道岔、线路时,须经()批准。A、工务段B、铁路局C、总公司D、车站

对车站站内或进站信号机外制动距离内因大、中修施工需变动线路平面及纵断面时,须经铁路局批准。

()在进站道岔外方线路上施工,对车站方向,以关闭的进站信号机防护。

线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时,须经铁路局批准,但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径,坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。

变动后的线路平面及纵断面资料经审核后,由铁路局工务处统一公布。

站内铺设及拆除道岔、线路时,须经铁路局批准。

线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时,须经段专业科室批准。

填空题因大、中修施工需变动站内和()线路平面及()时,应经铁路局审核批准,并由施工单位将变动后的线路平面及纵断面资料及时提供给直属车务站段和工务、电务、供电、机务段,并报送铁路局有关部门。

判断题对车站站内(不包括驼峰及峰下线路)或进站信号机外制动距离内因大、中修施工需变动线路平面及纵断面时,须经铁路局批准,并由设备管理单位将变动后的线路平面及纵断面资料及时提供给车站(车务段)、机务段等单位,以便制定安全作业办法,纳入有关技术规章。A对B错

判断题线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时,须经段专业科室批准。A对B错

单选题单线区间的车站,按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的(),判明不应答进站信号机外停车原因及准备好进路后,再行进站。A进站信号机外停车B站内停车C站内通过D进站前利用列车无线调度通信设备与车站联系

判断题变动后的线路平面及纵断面资料经审核后,由铁路局工务处统一公布。A对B错

判断题线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时,须经铁路局批准,但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径,坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。A对B错

判断题站内铺设及拆除道岔、线路时,须经铁路局批准。A对B错