城市轨道交通联调联试是连接建设阶段和运营阶段的关键环节,联调联试可划分为()等阶段。 A、综合联调B、运宫演练C、可靠性测试/试运行D、各专业单项接口调试
全体参试联调联试人员应把安全工作放在首位,强化安全风险意识,加强源头()和()控制,确保联调联试及运行试验安全。
由于系统联调联试的综合性和复杂性,因此适应于( )。 A.完整的新建线路B.既有线路的新建延伸部分C.业主自己建设的轨道交通线路D.所有新建建立和在既有运营线路上的延伸线路
联调联试重点是检验、调试动车组与轨道、通信信号、牵引供电、运营调度、客服等系统间的匹配。
线桥设备间的联调联试主要是检验轨道几何尺寸是否满足列车运行的稳定性（安全性）和平稳性要求。
对整个程序系统以及人工过程与环境的调试，目的是对子系统结合而成的程序系统进行综合性测试，发现并纠正错误，这样的调试称为（）A、分调B、联调C、总调D、统调
信息系统的维护应（）时进行。A、在刚建成B、在系统总调C、在联调D、根据情况的变化，在需要
联调联试是采用实际运营列车或检测列车，对客运专线各个系统的状态、性能、功能和系统间匹配进行的综合测试、验证、调整、优化，使客运专线整体系统达到设计要求。
联调联试是对系统集成的设计、施工的结果进行检验和优化。
程控系统送电后的初期调试任务，主要是各类确认性的工作，包括（）的测试。A、模件功能和系统功能B、输入输出通道功能C、设备联调D、联锁保护功能
单选题联调联试领导小组主要职责是（）开展联调联试各项工作、（）工程进度与质量、（）各方参加联调联试项目和承担责任。A组织，实施，协调B指导，控制，组织C要求，规定，落实
多选题城市轨道交通联调联试是连接建设阶段和运营阶段的关键环节，联调联试可划分为（）等阶段。A综合联调B运营演练C可靠性测试/试运行D各专业单项接口调试
多选题城市轨道交通联调联试是连接建设阶段和运营阶段的关键环节，联调联试可划分为（）等阶段。A综合联调B运营演练C可靠性测试/试运行
单选题对整个程序系统以及人工过程与环境的调试，目的是对子系统结合而成的程序系统进行综合性测试，发现并纠正错误，这样的调试称为（）A分调B联调C总调D统调
单选题（）是确保联调联试功能实现或机电系统联合运行情况正常的技术必备条件。A各专业、各自单系统技术要求都已通过测试并得到设计目标B各专业和系统都已编制完成联调联试大纲C联调联试组织机构已建立并有明确的职责
判断题线桥设备间的联调联试调试的重点是轨道和道岔状态。A对B错
判断题联调联试是采用实际运营列车或检测列车，对客运专线各个系统的状态、性能、功能和系统间匹配进行的综合测试、验证、调整、优化，使客运专线整体系统达到设计要求。A对B错
单选题城市轨道交通系统联调联试是指（）的综合联调、试运行和运营演练。A车辆与信号系统之间B供电系统与车辆之间C本工程机电设备系统之间D车站与区间之间
单选题城市轨道交通系统联调联试是指（）的综合联调、试运行和运营演练。A车辆与信号系统之间B供电系统与车辆之间C本工程机电设备系统之间
单选题信号系统联调主要是对各子系统间的通信接口和（ ）进行调试。A设备功能B信息交换C故障电流D故障电压
单选题联调联试的综合效果评价，主要依据设计的目标要求，对联调联试的数据及结果采用（）进行评价。A完整性方式B实用性方式C对比、分析的方式D运营适用性分析方式