单选题轨道电路是铁路信号基础设备(如自动闭塞、电器及中等)的基础,借助它可以监控列车在线路上的运行情况,也可传递与()有关的各种信息。A安全B行车C信号

单选题
轨道电路是铁路信号基础设备(如自动闭塞、电器及中等)的基础,借助它可以监控列车在线路上的运行情况,也可传递与()有关的各种信息。
A

安全

B

行车

C

信号


参考解析

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相关考题:

下列关于CTCS-2系统的系统描述错误的是()A、既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统B、采用ZPW-000系统系列轨道电路,按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测,产生列车运行许可并间断向列车传送C、应答器应设于各进站端、出站端、区间适当位置及特殊地点D、列控系统车载设备根据地面设备提供的信号动态系信息等,监控列车安全运行

轨道是列车运行的基础,它直接承受列车载荷,并引导列车运行。

铁路信号的基础设备,包括信号继电器、()、轨道电路、转辙机等。A、道岔B、变压器C、防雷原件D、信号机

设有双向自动闭塞设备的区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用()按钮才能改变列车运行方向。A、故障B、总辅助C、总人工解锁D、总取消

运行指令信息主要指是否允许列车运行及允许运行的速度。运行监控装置是以普遍使用的轨道电路及()设备作为列车运行指令的信息源。

轨道电路是铁路信号基础设备如()、()等的基础。

()是机车、车辆和列车的运行基础。 A、运行图B、道岔C、铁路线路D、铁路信号

自然灾害及异物侵限安全监控系统是保证列车运行安全的次要基础装备之一。

一旦列车发生脱轨,列车一条或多条轮对掉落钢轨,列车将会瘫痪在线路上无法运行,同时可能导致其它重要行车设备损坏,视情况将组织中断某区间运行或降级运行。

列车运行途中发现LKJ基础数据与开通运行的铁路运输基础设备、设施的数据不一致时,非自动闭塞区段,根据列车调度员发布的调度命令,将监控装置当前站码修改为前方站站码,转入降级工作状态下,以不超过20km/h的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理。

轨道电路是铁路信号基础设备(如自动闭塞、电器及中等)的基础,借助它可以监控列车在线路上的运行情况,也可传递与()有关的各种信息。A、安全B、行车C、信号

固定自动闭塞设备中每个闭塞区段都装有(),可以反映列车的运行情况。(考点范围:闭塞的相关知识)A、红光带B、白光带C、轨道电路D、绿光带

轨道是列车运行的基础。它包括(),轨枕,联结零件,防爬设备和道岔等

轨道电路是铁路信号的基础设备(如自动闭塞,电气集中等)的基础,借助它可以监控列车在线路上的(),也可传递与行车有关的各种信息。

列车周转时间是指列车在线路上()所消耗的全部时间。A、往返一次运行B、区间运行C、区间运行及各站停车D、区间运行及折返作业

重庆轨道交通二号线的信号设备是由列车超速防护自动闭塞设备(ATP)、列车运行自动监控系统(ATS)和联锁组成。

判断题超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间,并安装轨道电路,借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。A对B错

单选题列车周转时间是指列车在线路上()所消耗的全部时间。A往返一次运行B区间运行C区间运行及各站停车D区间运行及折返作业

单选题铁路信号的基础设备,包括信号继电器、()、轨道电路、转辙机等。A道岔B变压器C防雷原件D信号机

填空题轨道电路是铁路信号的基础设备(如自动闭塞,电气集中等)的基础,借助它可以监控列车在线路上的(),也可传递与行车有关的各种信息。

填空题轨道是列车运行的基础。它包括(),轨枕,联结零件,防爬设备和道岔等

填空题运行指令信息主要指是否允许列车运行及允许运行的速度。运行监控装置是以普遍使用的轨道电路及()设备作为列车运行指令的信息源。

单选题()是机车、车辆和列车的运行基础。A运行图B道岔C铁路线路D铁路信号

判断题列车运行途中发现LKJ基础数据与开通运行的铁路运输基础设备、设施的数据不一致时,非自动闭塞区段,根据列车调度员发布的调度命令,将监控装置当前站码修改为前方站站码,转入降级工作状态下,以不超过20km/h的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理。A对B错

多选题信号系统的基础设备包括()等。A信号机B继电器及继电电路C轨道电路D转辙机与道岔控制电路

填空题轨道电路是铁路信号基础设备如()、()等的基础。

单选题固定自动闭塞设备中每个闭塞区段都装有(),可以反映列车的运行情况。(考点范围:闭塞的相关知识)A红光带B白光带C轨道电路D绿光带