单选题塔机的结构件及焊缝出现裂纹时,应根据受力和裂纹情况采取加强或重新施焊等措施,并在使用中定期观察其发展。无法消除裂纹影响的应予()A报废B观察其发展C修理D焊接

单选题
塔机的结构件及焊缝出现裂纹时,应根据受力和裂纹情况采取加强或重新施焊等措施,并在使用中定期观察其发展。无法消除裂纹影响的应予()
A

报废

B

观察其发展

C

修理

D

焊接


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《架桥机安全规程》(GB26469—2011)规定,架桥机的主要受力构件产生裂纹时,应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹()的措施,并采取加强或改变应力分布的措施,或()。 A.继续扩展B.形状改变C.降载使用D.停止使用

《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,主要受力构件产生裂纹时,应根据受力情况和裂纹情况采取()措施,并采取加强或改变应力分布措施,或停止使用。 A.有效B.控制C.改进D.阻止

当结构件及其焊缝出现裂纹时,应分析原因,根据受力和裂纹情况采取加强措施。当达到原设计要求时才能继续使用,否则应予以()。 A.报废B.大修

0CrMnSi、30CrMnSiА等钢制焊接件的焊缝和热影响区域的裂纹应()裂纹后,采用氩弧焊或电弧焊进行补焊。

奥氏体不锈钢产生的热裂纹形式有:焊缝的纵向和横向裂纹、弧坑裂纹、打底焊的焊根裂纹和多层焊的()等。

根据裂纹发生部位,可以将焊接裂纹分为()A、焊缝裂纹B、热影响区裂纹C、熔合区裂纹D、焊趾裂纹

塔机的结构件上有可见裂纹和严重锈蚀的,则塔机不能使用。

塔式起重机在安装、增加塔身标准节之前,应对结构件和高强度螺栓进行检查,主要检查()A、结构件裂纹及焊缝裂纹情况B、结构件母材锈蚀情况C、连接件的轴、孔磨损情况D、结构件整体或局部、销孔塑性变形情况

《架桥机安全规程》(GB 26469—2011)规定,架桥机的主要受力构件产生裂纹时,应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹()的措施,并采取加强或改变应力分布的措施。A、继续扩展B、形状改变C、降载使用D、停止使用

支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换。

主要受力构件产生裂纹时,应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施,并采取加强或改变应力分布的措施,或停止使用。

交叉杆焊修裂纹时,应在裂纹处开60~70°()坡口,坡口深度和长度应根据裂纹情况而定,以消除裂纹痕迹为准。A、V型和X型B、Y型和X型C、Z型和X型

铸铁焊补时,焊缝和热影响区产生的裂纹一般为()。A、冷裂纹B、再热裂纹C、弧坑裂纹D、热裂纹

焊接铝及铝合金时,最易出现的裂纹是焊缝的纵向裂纹和()裂纹。

罐体裂纹或焊缝开裂时,须开坡口后,两面施焊。

起重机主要受力结构件焊缝质量,焊缝外部宏观检查,不得有可见的等缺陷;A、裂纹B、未熔合C、未焊透D、夹渣

主要受力构件产生裂纹时,应采取加强或改变应力分布的措施或停止使用。

上心盘座隔板裂纹时焊修,上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时,腹板横裂纹小于30mm时焊修,焊缝开裂时,须清除原焊缝,补焊成8 mm×8mm的焊角。

裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹,再焊修。

上心盘座隔板裂纹时焊修,上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时,腹板横裂纹小于30mm时可以焊修。

塔机吊臂、塔身、塔顶、上下支座等主要结构件,凡发现焊缝热影响区部位出现(),该构件应予报废,不得修复使用。A、锈蚀B、变形C、疲劳裂纹D、脱焊

《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,主要受力构件产生裂纹时,应根据受力情况和裂纹情况采取()措施,并采取加强或改变应力分布措施,或停止使用。A、有效B、控制C、改进D、阻止

《起重机械安全规程第1部分:总则》(6B 6067.1—2010)规定,当发现汽车起重机主吊臂产生裂纹时,应根据受力情况和裂纹情况采取阻止措施,可采取()或改变应力分布的措施,或停止使用。A、加强动力B、加强结构C、加强机构

判断题上心盘座隔板裂纹时焊修,上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时,腹板横裂纹小于30mm时焊修,焊缝开裂时,须清除原焊缝,补焊成8 mm×8mm的焊角。A对B错

判断题上心盘座隔板裂纹时焊修,上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时,腹板横裂纹小于30mm时可以焊修。A对B错

多选题塔式起重机在安装、增加塔身标准节之前,应对结构件和高强度螺栓进行检查,主要检查()A结构件裂纹及焊缝裂纹情况B结构件母材锈蚀情况C连接件的轴、孔磨损情况D结构件整体或局部、销孔塑性变形情况

单选题塔机吊臂、塔身、塔顶、上下支座等主要结构件,凡发现焊缝热影响区部位出现(),该构件应予报废,不得修复使用。A锈蚀B变形C疲劳裂纹D脱焊