DK－1制动机,电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。 A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、重联电空阀故障
DK－1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型制动机电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因之一是()。 A.过充电空阀故障B.排风1电空阀故障C.缓解电空阀故障D.过充风缸漏风
DK－1型制动机电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。 A.制动电空阀故障B.压力开关208故障C.缓解电空阀故障D.压力开关209故障
DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。
DK-1型电空制动机缓解电空阀得电时，开通了（）至均衡风缸的风路。
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。
DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以（）电空阀不能得电。
填空题DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以（）电空阀不能得电。
问答题简述DK-1电空制动机故障树中，大闸运转位、小闸运转位故障顶事件中，均衡风缸与列车管无压力的中间事件A1所对应的底事件。
判断题DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。A对B错
单选题DK-1型电空制动机故障树中，属于底事件的是（）。A列车管压波动B列车管压过高C大闸运转位故障D总风缸欠压
判断题在电空制动机故障树中，“阀类部件故障”属于顶事件。A对B错
填空题DK-1型电空制动机的性能有（）、（）、（）。
填空题DK-1型电空制动机共使用（）个闭式电空阀。
判断题在电空制动机故障树中，“电源开关未闭合”属于底事件。A对B错