将达到车辆上运往前面同一到站,且中转数量较多或卸车困难的那部分核心货物留在车上,将其余货物卸下后再加装同一到站的其他货物。这种方法是() A、落地法B、坐车法C、过车法
到站对运到逾期货物不按章编制记录(或拍发电报)查询，货物发生损失，到站与责任站(或货物积压站)共同负责，事故列到站。 ( )此题为判断题(对，错)。
货物快运对跨局同一到站货物,到站为无货场的作业站且同时到达货物超过()吨时,发站应提前通知到站提前做好卸车准备。 A.1.5B.5C.10D.15
两站整零车，第一到站的货物不得少于货车标记载重的（）或容积的30％；第二到站的货物不得少于货车标记载重的（）或容积的60％
两站整零车，第一到站的货物不得少于货车标重的20%或容积的30%。
两站整零车，第一到站和第二到站间的距离必须受250km限制。
收货人在到站查询所领取的货物未到时，到站应如何办理？
两站整零车，第二到站的货物不得少于货车标重的50%或容积的60%。
收货人在到站查询所领取的货物未到，到站应在领货凭证背面加盖车站日期戳证明货物未到。
两站整零车为什么规定第一到站货物不少于货车标重的20%，第二到站不少于40%？
到站对运到逾期货物不按章编制记录（或拍发电报）查询，货物发生损失，到站与责任站（或货物积压站）共同负责，事故列到站。
为什么规定当第一、第二到站不办理危险货物业务时，不得配装到达第三到站的危险货物三站整零车？
到站对运到逾期货物不按章编制记录查询，货物发生损失，由（）负责。A、责任单位B、到站与责任单位C、到站D、发送、到达和沿途各局
收货人在到站查询所领取的货物未到时，到站应在（）背面加盖车站日期戳证明货物未到。
单选题到站对运到逾期货物不按章编制记录查询，货物发生损失，由（）负责。A责任单位B到站与责任单位C到站D发送、到达和沿途各局
判断题两站整零车，第一到站的货物不得少于货车标重的20%或容积的30%。A对B错
填空题两站整零车，第一到站的货物不得少于货车标记载重的（）或容积的30％；第二到站的货物不得少于货车标记载重的（）或容积的60％
判断题两站整零车，第一到站和第二到站间的距离必须受250km限制。A对B错
问答题两站整零车为什么规定第一到站货物不少于货车标重的20%，第二到站不少于40%？
判断题两站整零车，第二到站的货物不得少于货车标重的50%或容积的60%。A对B错
填空题收货人在到站查询所领取的货物未到时，到站应在（）背面加盖车站日期戳证明货物未到。
判断题到站对运到逾期货物不按章编制记录（或拍发电报）查询，货物发生损失，到站与责任站（或货物积压站）共同负责，事故列到站。A对B错
问答题为什么规定当第一、第二到站不办理危险货物业务时，不得配装到达第三到站的危险货物三站整零车？