车站必须设在坡道上时,在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 A、4‰B、5‰C、6‰D、7‰
属于站坪设在曲线上的缺点的是()。 A、司机暸望条件不好B、增加了曲线附加阻力，列车起动困难C、车站管理不便D、道岔布置在曲线上，设计，铺设和养护都较困难
车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰
通过进路系指通过列车时,为该列车通过线两端()或站界标间的一段线路。 A.出站信号机B.预告信号机C.轨道绝缘节D.进站信号机
地形改造的原则有3个：（）、排水组织和坡面稳定原则、坡度设计原则（坡度小于1%的地形易积水；坡度介于1%-5%的地形排水较理想；坡度介于5%-10%之间的地形适合排用地范围不大的内容；坡度大于10%的地形只能局部小范围利用）。
在地形特别困难的条件下设置的车站，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A、5‰B、12‰C、8‰D、6‰
在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A、1‰B、2‰C、5‰D、6‰
建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将客运站设在不大于（）‰坡道上。
为了车站作业安全和运营方便，站坪应设在（）。必须设在坡道上时，站坪坡度必须保证列车在（）后能顺利启动。
试写出坡道车站上，站坪坡度保证列车起动的检算条件？
站坪应尽可能设置在铁路正线的（），但困难情况下，允许将站坪布置在（）。
站坪与区间纵断面的配合六种形式中，凹形比较有利。（）
建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将区段站设在不大于（）‰坡道上。
列车运行中发生火灾时，在接近车站时可减速维持（）停车，以便组织抢救灭火。A、立即B、进站C、出站
填空题车站前方有长大上坡道时，为使列车出站后较快加速，可在站坪外上坡端设计一段坡度较缓的坡段，这种缓坡称为（）。
判断题站坪的线路平面设计，中间站、会让站、越行站应设在直线上，困难条件下需要设在曲线上时，应采用较大的曲线转角和较大的曲线半径。A对B错
单选题列车运行中发生火灾时，在接近车站时可减速维持（）停车，以便组织抢救灭火。A立即B进站C出站
填空题建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将客运站设在不大于（）‰坡道上。
单选题在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A1‰B2‰C5‰D6‰
填空题站坪应尽可能设置在铁路正线的（），但困难情况下，允许将站坪布置在（）。
填空题为了车站作业安全和运营方便，站坪应设在（）。必须设在坡道上时，站坪坡度必须保证列车在（）后能顺利启动。
问答题试写出坡道车站上，站坪坡度保证列车起动的检算条件？
判断题站坪与区间纵断面的配合六种形式中，凹形比较有利。（）A对B错
判断题站坪设在曲线上时司机了望条件不好。（）A对B错
填空题建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将区段站设在不大于（）‰坡道上。
单选题车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A1‰、6‰B1.2‰、5‰C1.4‰、4‰D1.6‰、3‰