问答题积分环节在自动操舵过程中起什么作用？

问答题
积分环节在自动操舵过程中起什么作用？

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在_____情况下应使用应急操舵。A.自动操舵失灵B.随动操舵失灵C.主操舵装置发生故障D.自动舵和随动操舵失灵
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为消除干扰作用下的稳态误差,可以在主反馈口到干扰作用点之前() A、增加积分环节B、减少积分环节C、增加放大环节D、减小放大环节
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反馈回路包含积分环节,结果由原来的积分作用转变成()。 A.积分环节B.微分环节C.比例环节D.惯性环节
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什么是积分环节？积分调节器有什么特点？
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自动控制系统中什么是比例、积分、微分调节规律？在自动控制中各起什么作用？
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什么是比例、积分、微分调节规律？在自动控制中起什么作用？
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惯性环节在什么条件下可近似为比例环节？又在什么条件下可近似为积分环节？
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在无静差调速系统中，为什么要引入PI调节器？比例积分两部分各起什么作用？
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在自动调节系统中，变送器起什么作用？
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比例、积分、微分在调节器运转中起什么作用？
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在自动跟踪时，调节器的动态特性是（）。A、比例作用B、比例积分作用C、比例积分微分作用D、积分作用
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什么是比例、积分、微分调节规律？在自动调节中起什么作用？
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什么是微分调节规律？在自动调节中起什么作用？
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什么是积分调节规律？在自动调节中起什么作用？
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除应急操舵外，随动操舵和自动操舵均出现舵角振荡现象，说明可能的故障原因？（）A、航向积分环节不起作用或控制继电器、电磁阀不能通电B、系统放大倍数太大或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞C、系统放大倍数太小或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞D、比例微分舵设置太大或放大器存在时滞
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在气动仪表中，节流盲室常置于什么环节中？它起什么作用？
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在PID三作用调节器中，首先起作用的是（）A、积分和微分环节B、比例和微分环节C、比例和积分环节D、比例环节
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比例环节与积分环节并联，可得到（）A、积分作用B、比例积分作用C、比例微分作用D、实际微分作用
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在气动仪表中，比例惯性环节是怎样实现的？它常置于仪表的什么环节中？起什么作用？
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要使自动调速系统实现无静差，则在扰动量作用点的前向通路中应含有（）A、微分环节B、积分环节C、惯性环节D、比例环节
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自动调节系统最常见的基本环节有（）、比例环节、积分环节、微分环节和（）。
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单选题在船舶操舵装置中，（）操舵系统不设反馈环节。A单动B随动C自动D自适应
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单选题单向节流阀是由（）起延时作用，通过调（）来调整延时时间。A惯性环节，节流阀开度B比例环节，放大系数C微分环节，微分时间D积分环节，积分时间
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单选题只有在（）的情况下才在舵机间使用应急操舵。A自动操舵失灵B随动操舵失灵C自动舵和随动操舵失灵D驾驶室不能进行操舵控制
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单选题除应急操舵外，随动操舵和自动操舵均出现舵角振荡现象，说明可能的故障原因？（）A航向积分环节不起作用或控制继电器、电磁阀不能通电B系统放大倍数太大或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞C系统放大倍数太小或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞D比例微分舵设置太大或放大器存在时滞
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单选题自动操舵仪上一般均有（）。A随动操舵和自动操舵B应急操舵和自动操舵C随动操舵和应急操舵D随动操舵、自动操舵和应急操舵
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单选题要使自动调速系统实现无静差，则在扰动量作用点的前向通路中应含有（）A微分环节B积分环节C惯性环节D比例环节
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