由于设计不合理或安装不当使零件受到附加应力的作用,容易使零件产生______。 A.变形B.裂纹C.裂纹或断裂D.断裂
如果物体的热变形受到约束,则在物体内就会产生应力,这种应力称为()。
汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形。如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。A对B错
薄壁套筒零件安装在车床三爪卡盘上，以外圆定位车内孔，加工后发现孔有较大圆度误差，其主要原因是（）。A、零件夹紧变形B、零件热变形C、刀具受力变形D、刀具热变形
如果力学性能、成分及内部组织不均，在弯曲时会产生（）现象，致使零件产生挠度和扭曲。A、滑移B、断裂C、变形D、开裂
零件在工作中所受到的应力，不允许超过抗拉强度，否则会产生（）。A、弹性变形B、断裂C、塑性变形D、疲劳破坏
计算零件的刚度是考核零件抵抗外力作用下产生变形的能力。
当零件内温度不均且不对称时，零件将产生变形；如果其膨胀或收缩受阻，零件内部将产生（）。A、拉应力；B、热应力；C、压应力；D、剪切应力。
当温度变化时，如果零件上各点的温度是均匀的，并且零件可以自由膨胀或收缩，则即使有热变形零件也不会产生（）。
在数控镗床上粗加工时，金属切除量大，零件温升很高，零件在热态下进行精加工，加工后的零件会因热变形导致精度下降。
引起零件失效的最主要原因是（）。A、零件的表面破坏B、零件整体断裂C、零件产生过大的残余变形
零件（）误差产生原因有工艺系统热变形所引起的误差。A、计量B、使用C、测量D、加工
零件受变载荷作用时，则在其内部（）。A、只会产生静应力B、只会产生变应力C、可能产生静应力，也可能产生变应力
零件在使用过程中产生变形的因素有（）。A、零件本身的质量B、外载荷C、零件体积D、零件的颜色
车辆零件的变形是指作用于车辆零件上的载荷，当应力超过材料的屈服极限时，使零件产生（），导致常见的各种弯曲变形。
如果热变形受到约束、则物体内会产生应力、这种应力称为（）。
汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形。如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。
如果零件的热变形受到约束，则在零件内部产生（）。A、热应力B、热冲击C、应力松驰
车辆零件变形时因为零件刚度过低或受到过大载荷。（）
在汽轮机加热或冷却时，如果零件热变形受到约束，则在零件内部将产生（）。
磨擦会产生大量的热。使零件内部温度慢慢升高，材料强度下降，甚至产生表面熔化现象。
单选题如果零件的热变形受到约束，则在零件内部产生（）。A热应力B热冲击C应力松驰
填空题车辆零件的变形是指作用于车辆零件上的载荷，当应力超过材料的屈服极限时，使零件产生（），导致常见的各种弯曲变形。
多选题导致零件变形的因素有哪些（）A零件所受载荷在内部产生的内应力超过零件材料的弹性极限B零件在制造和加工过程中产生的残余内应力足够大C零件受到变化的不均匀的冲击较大时D零件受热不匀而产生的热应力足够大
单选题感应钎焊时是通过（）的方式加热。A零件在交变磁场中受到的磁场热进行加热B零件在交变磁场中产生的感应电流的电阻热C零件在交变磁场中受热辐射加热