到站对运到逾期货物不按章编制记录(或拍发电报)查询，货物发生损失，到站与责任站(或货物积压站)共同负责，事故列到站。 ( )此题为判断题(对，错)。
到站对运到逾期货物不按章编制记录(或拍发电报)查询,列到站责任,赔款由责任站(或货物积压站)和到站分摊。() 此题为判断题(对，错)。
到站发现罐车破封，货物发生被盗、丢失事故，查不明原因的，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列到站。此题为判断题(对，错)。
凡能判明发、到站的无标记货物，应栓挂（），凭货运记录向发站或到站回送。
因托运人责任，将货物误运到站或误交付，承运人应编制货运记录将货物运到正当到站交给收货人。
因承运人责任，将货物误运到站或误交付，承运人应编制（）将货物运到正当到站交给收货人。A、普通记录B、货运记录C、商务记录D、货物损失报告
站、段在接到查询电报或事故记录后，车站必须在五日内，段必须在十五日内答复到站。
到达到站的货物，如已编有记录或发现有事故（）痕迹，到站必须复查（）或现状（）。
到站发现罐车破封，货物发生被盗、丢失事故，查不明原因的，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列（）。A、发站B、发送局C、其他D、到站
中途站编制的货运记录（货主页）随同运输票据或货物送到站处理，同时以查复书告知（）。A、发站B、到站C、发、到站D、有关站
货物运到期限期满后（）内，若未将货物交付收货人，以及到站在收货人提出的“运单副本”或“运单正本”与“货物到达通知单”的“货物名称”栏内已记载“货物未到”，并有到站日期戳证明，则收货人可认为货物已灭失。 A、40天B、30天C、50天D、60天
到站对运到逾期货物不按章编制记录（或拍发电报）查询，货物发生损失，到站与责任站（或货物积压站）共同负责，事故列到站。
货物列车中除同到站必须挂在一起外，还要求按车辆到站的先后顺序进行编挂，这种编挂的方法属于（）。A、单组混编B、分组选编C、到站成组D、按站顺编组
到达到站的货物，如已编有记录或发现有事故可疑痕迹，到站必须复查重量或现状。如已构成货运事故，到站应在交付货物时，将（）交给收货人。A、货运记录B、普通记录C、商务记录D、货物损失报告
整车易碎货物发生损坏，有明显冲撞痕迹，查不清责任者时，货物损失由沿途各局共同负责，事故列（）。A、发站B、发送局C、到达局D、到站
到站对运到逾期货物不按章编制记录或拍发电报查询，货物发生损失，到站与责任站或货物积压站共同负责，事故列（）。
到站对运到逾期货物不按章编制记录查询，货物发生损失，由（）负责。A、责任单位B、到站与责任单位C、到站D、发送、到达和沿途各局
中转站发现漏装的货件或无票到达有标记的货件，编制记录向到站回送。
单选题到站对运到逾期货物不按章编制记录查询，货物发生损失，由（）负责。A责任单位B到站与责任单位C到站D发送、到达和沿途各局
单选题货物列车中除同到站必须挂在一起外，还要求按车辆到站的先后顺序进行编挂，这种编挂的方法属于（）。A单组混编B分组选编C到站成组D按站顺编组
单选题整车易碎货物发生损坏，有明显冲撞痕迹，查不清责任者时，货物损失由沿途各局共同负责，事故列（）。A发站B发送局C到达局D到站
判断题到站对运到逾期货物不按章编制记录（或拍发电报）查询，货物发生损失，到站与责任站（或货物积压站）共同负责，事故列到站。A对B错
问答题到达到站的货物和已编有记录或发现有可疑痕迹时？
单选题到达到站的货物，如已编有记录或发现有事故可疑痕迹，到站必须复查重量或现状。如已构成货运事故，到站应在交付货物时，将（）交给收货人。A货运记录B普通记录C商务记录D货物损失报告
填空题到达到站的货物，如已编有记录或发现有事故（）痕迹，到站必须复查（）或现状（）。
填空题到站对运到逾期货物不按章编制记录或拍发电报查询，货物发生损失，到站与责任站或货物积压站共同负责，事故列（）。
单选题因承运人责任，将货物误运到站或误交付，承运人应编制（）将货物运到正当到站交给收货人。A普通记录B货运记录C商务记录D货物损失报告