单选题初始搜寻遇险船阶段,最可能区域是以()为中心,半径为10nmⅠle的圆的外接正方形。A搜寻基点B遇险船的最后船位C最后收到的遇险信号包含的船位D最先收到的遇险信号包含的船位

单选题
初始搜寻遇险船阶段,最可能区域是以()为中心,半径为10nmⅠle的圆的外接正方形。
A

搜寻基点

B

遇险船的最后船位

C

最后收到的遇险信号包含的船位

D

最先收到的遇险信号包含的船位


参考解析

解析: 暂无解析

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当单船进行扇形搜寻时,每一航向所搜寻的里程为______海里,这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能存在区域较______时。A.2;大B.2;小C.10;大D.10;小

在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,半径为()的圆的外切正方形。A.40n mileB.30n mileC.20n mileD.10n mile

在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括:通报遇险的______;救助船到达现场前的时间内,遇险船______。A.时间和船位;漂移量B.损害情况;漂移量C.损害情况;采取的行动D.时间和船位;采取的行动

确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是______。A.以基点为中心,边长为10n mile的正方形B.以基点为中心,以边长为20n mile的正方形C.以基点为中心,以10n mile为半径的园D.以基点为中心,以5n mile为半径的园

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商圈是以商店为中心形成的向外辐射的同心圆区域。

左边序列的ROC是以其模最()的非零极点的模为半径的圆内部的区域。

左边序列的ROC是以其模最小的非零极点的模为半径的圆内部的区域。

决定搜寻方式时没有必要考虑的因素是()。A、搜寻区域的大小B、搜寻区域的形状C、搜寻单位的能力D、遇险船只弃船是否抛下EPIRB

可能坠落范围是以作业位置为中心,可能坠落范围半径为半径划成的与水平面垂直的()空间。A、方形B、圆形C、柱形

水上搜救中心可以根据()情况决定终止水上搜寻救助行动,必要时报请本级人民政府决定。A、可能存在遇险人员的区域已经搜寻B、遇险人员在当时的气温、水温、风浪等自然条件下已经不可能生存C、遇险人员已经成功获救或者紧急情况已经消除D、水域污染事件的危害已经控制或者消除

车站吸引区域是以()为圆心、以()为半径的圆来确定的。

某建设项目经计算确定D10%为2km,则该项目的大气环境评价范围为以排放源为中心点,以()。A、2km为半径的圆B、周长4km矩形区域C、2.5km为半径的圆D、边长4km矩形区域

填空题车站吸引区域是以()为圆心、以()为半径的圆来确定的。

单选题船舶初始搜寻阶段,遇险最可能存在的区域,是以搜寻基点为中心,以()海里为半径画圆后,沿漂移距离方向所做该圆的外切正方形区域。A10B20C30D40

单选题初始搜寻阶段,遇险最可能的区域,是:()A以搜寻基点为中心,10海里为半径的圆形区域B以搜寻基点为中心,10海里为半径的圆的外切正方形C以搜寻基点为中心,10海里为直径的圆形区域D以搜寻基点为中心,10海里为直径的圆的外切正方形

单选题在搜寻遇险船时,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,半径为()的圆的外接正方形。A40nmⅠleB30nmⅠleC20nmⅠleD10nmⅠle

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单选题在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,半径为()的园的外切正方形。A40nmileB30nmileC20nmileD10nmile

单选题在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,()A边长为10nmⅠle的正方形的外接圆B半径为10nmⅠle的圆的外切正方形C边长为20nmⅠle的正方形的外接圆D半径为20nmⅠle的圆的外切正方形

单选题在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心:().A边长为10nmile的正方形B半径为15nmile的园的外切正方形C半径为10nmile的园的外切正方形D半径为20nmile的园的外切正方形

单选题确定搜寻基点时应考虑的因素包括:() Ⅰ、通报遇险的时间和船位 Ⅱ、各救助船到达遇险船船位的时间 Ⅲ、救助船到达之前的时间内,遇险船、艇筏的漂移量AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

填空题左边序列的ROC是以其模最()的非零极点的模为半径的圆内部的区域。

单选题在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括:().通报遇险的();救助船到达现场前的时间内,遇险船()。A时间和船位;漂移量B损害情况;漂移量C损害情况;采取的行动D时间和船位;采取的行动

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