活塞环、活塞、气缸套过度磨损都会造成机油不完全燃烧而冒蓝烟此题为判断题(对，错)。
活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室会造成柴油机冒()烟 A.黑B.蓝C.白D.黄
柴油机活塞环倒角方向装反，容易使机油窜入燃烧室，导致冒( )烟。A.黑B.白C.蓝D.灰白
活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。 A、白烟B、蓝烟C、黑烟D、灰烟
活塞与气缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。此题为判断题(对，错)。
发动机排气冒蓝烟,表示发动机燃烧室内进入机油。 () 此题为判断题(对，错)。
简述机油是怎样从缸壁进入燃烧室燃烧的？（活塞环的泵油作用）
发动机使用过程中，应经常检查机油液面变化情况。机油过少会造成润滑油不良，甚至发生烧瓦故障；机油添加过多易出现机油散热不良、曲轴两端油封漏油、并容易发生向燃烧室内窜机油现象，增加机油的消耗，造成气门、火花塞积碳等现象。
发动机使用过程中，应经常检查（）变化情况。机油过少会造成润滑油不良，甚至发生烧瓦故障；机油添加过多易出现机油散热不良、曲轴两端油封漏油、并容易发生向燃烧室内窜机油现象，增加机油的消耗，造成气门、（）积碳等现象。
气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，功率下降而耗油反而增多，还会出现排气冒蓝烟，烧机油。
新机或大修后的发动机，由于活塞、活塞环与气缸套未磨合好，机油上窜到燃烧室燃烧，使排气冒（）。A、黑烟B、蓝烟C、白烟
柴油机排气呈蓝烟，说明机油进入燃烧室，一部分没有燃烧的机油呈（）mm以下的微粒状态排入大气，形成冒蓝烟现象。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
柴油机活塞环倒角方向装反，容易使机油窜入燃烧室，导致冒（）。A、黑烟B、白烟C、蓝烟D、灰白烟
不会造成冒蓝烟的是（）。A、活塞环泵油严重B、废气涡轮增压器故障C、气缸套穴蚀穿孔D、油底壳机油过多
活塞环泵油将造成（）.A、严重时会引起烧机油B、破坏气缸套的润滑C、使油底壳进柴油D、将柴油泵入燃烧室
活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟A、黑B、蓝C、白D、黄
发动机冒蓝烟及机油消耗过多，是燃烧机油和泄漏造成的。
若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良，或（），使得机油上窜到燃烧室燃烧，发动机冒蓝烟。
发动机活塞环（），会引起泵油现象，使发动机串机油，机油消耗增加。A、侧隙过大。背隙过大B、开口间隙过小C、侧隙过小，背隙过小D、开口间隙过大
发动机因活塞环磨损使油底壳的机油窜入气缸内 ，排气会冒蓝烟。（）
单选题不会造成冒蓝烟的是（）。A活塞环泵油严重B废气涡轮增压器故障C气缸套穴蚀穿孔D油底壳机油过多
单选题柴油机排气呈蓝烟，说明机油进入燃烧室，一部分没有燃烧的机油呈（）mm以下的微粒状态排入大气，形成冒蓝烟现象。A0.1B0.2C0.3D0.4
单选题活塞环泵油将造成（）.A严重时会引起烧机油B破坏气缸套的润滑C使油底壳进柴油D将柴油泵入燃烧室
单选题新机或大修后的发动机，由于活塞、活塞环与气缸套未磨合好，机油上窜到燃烧室燃烧，使排气冒（）。A黑烟B蓝烟C白烟
判断题发动机冒蓝烟及机油消耗过多，是燃烧机油和泄漏造成的。A对B错
单选题活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟A黑B蓝C白D黄