单选题采用伺服油缸式遥控系统的舵机如不设油路锁闭阀容易导致()。A滞舵B跑舵慢C冲舵D操舵慢

单选题
采用伺服油缸式遥控系统的舵机如不设油路锁闭阀容易导致()。
A

滞舵

B

跑舵慢

C

冲舵

D

操舵慢


参考解析

解析: 暂无解析

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泵控型舵机采用的主泵油压启阀式主油路锁闭阀可以( )。A.自动隔断漏油严重的转舵油缸B.隔断因故需停用的转舵油缸C.辅泵失压时隔断主油路供油D.舵转到指令鸵角时隔断主泵与转舵油缸

泵控型舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀可以( )。A.自动隔断漏油严重的油缸供油B.辅泵失压时隔断主油路C.舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸D.隔断因故需停用的转舵油缸供油

若液压舵机只能单向转舵,但改用机旁操舵即正常,可能是( )。A.主泵只能单方向排油B.某侧安全阀开启压力过低C.伺服油缸遥控系统电磁换向阀一端线圈断路D.主油路锁闭阀之一在回油时不能开启

伺服液压缸式遥控系统中,油路锁闭阀的作用是在______时帮助稳舵。A.换向阀密封不严B.伺服活塞密封不严C.液控旁通阀密封不严D.换向阀密封和伺服活塞密封均不严

伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞速度应调节______。A.控制油泵流量B.换向阀开度C.流量调节阀开度D.安全阀调定值

伺服液压缸式舵机遥控系统中,自动锁闭阀的作用是()。A、控制输往伺服液压缸的流量B、防止浮动杆传来的反力使活塞移动C、保证工作时使换向阀位于中位D、截断液压缸的旁通油路

若液压舵机只能单向转舵,但改用机旁操舵即正常,可能是()。A、主泵只能单方向排油B、某侧安全阀开启压力过低C、伺服油缸遥控系统电磁换向阀一侧线圈断路D、主油路锁闭阀之一在回油时不能开启

液压舵机系统中主油路锁闭阀严重泄漏,将导致()。A、备用泵转动B、稳舵期间跑舵C、工作油压升高D、A+B

单选题伺服液压缸式舵机遥控系统中,自动锁闭阀的作用是()。A控制输往伺服液压缸的流量B防止浮动杆传来的反力使活塞移动C保证工作时使换向阀位于中位D截断液压缸的旁通油路

单选题伺服油缸式舵机遥控系统中通常不设()。A安全阀B流量调节阀C液压锁D减压阀

单选题伺服油缸式舵机遥控系统要改变转舵方向是靠改变()。A液压泵电机转向B液压泵排油方向C换向阀偏离中位方向DA或B或C

单选题伺服油缸式舵机遥控系统三位四通电磁换向阀中位机能通常采用()。AH型BM型CO型DY型

单选题伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞速度应调节()。A控制油泵流量B换向阀开度C流量调节阀开度D安全阀调定值

单选题伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞的最大推力应调节()。A控制油泵流量B换向阀开度C流量调节阀开度D安全阀整定值

单选题采用伺服油缸式遥控系统的舵机在()情况会冲舵。A辅泵流量过大B电磁换向阀一端线圈断路C前者一端弹簧失效D液控旁通阀卡在常通位

单选题阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠()锁闭油路。A换向阀B液压主泵C主油路锁闭阀DA或C

单选题伺服液压缸式遥控系统中,油路锁闭阀在()时起闭锁作用。A转舵时B回舵时C稳舵时DA+B

单选题舵机采用主泵油压启阀式主油路锁闭阀不能()。A在舵到位时隔断主泵和转舵油缸B隔断备用主泵C在停用时隔断主泵和转舵油缸D油缸漏泄时隔断主泵供油

单选题伺服液压缸式遥控系统中,油路锁闭阀的作用是在()时帮助稳舵。A换向阀有漏泄B伺服活塞漏油C液控旁通阀漏泄DA与B

单选题采用伺服油缸式遥控系统的舵机如不设油路锁闭阀容易导致()。A滞舵B跑舵慢C冲舵D操舵慢

单选题阀控型液压随动舵机控制系统的反馈信号发送器一般由()带动。A换向阀B舵柄C舵机房的遥控伺服机构D转舵油缸柱塞

单选题伺服油缸式舵机遥控系统控制油泵常采用()。A齿轮泵B螺杆泵C叶片泵D柱塞泵

单选题会使液压舵机转舵太慢的是()。A舵上水动力矩较大B转舵油缸减缸工作C伺服油缸遥控系统控制泵流量小D闭式系统辅泵容积效率低

单选题泵控型舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀不能()。A隔断备用主泵B辅泵失压时隔断主油路C舵机停用时隔断主泵和转舵油缸D舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸

单选题舵机主油路锁闭阀在主泵()时可不设。A密封性能好B主油路有泵阀C设有防反转装置D有制动装置

单选题伺服油缸式舵机遥控系统的控制油缸设液控旁通阀是为了()。A伺服活塞到位后使泵卸荷B必要时锁闭控制油路C停本系统时不妨碍其它方式控制伺服活塞D油压过高时卸荷

单选题泵控型舵机采用的主泵油压启阀式主油路锁闭阀可以()。A自动隔断漏油严重的转舵油缸B隔断因故需停用的转舵油缸C辅泵失压时隔断主油路供油D舵转到指令舵角时隔断主泵与转舵油缸

单选题采用伺服油缸式遥控系统的舵机如换向阀卡死不能回中,将导致()。A只能单向转舵B冲舵C滞舵D跑舵