单选题木材甲板货积载时应尽量靠近两舷,距左右舷侧的距离不大于()。A1%BB3%BC4%BD8%B

单选题
木材甲板货积载时应尽量靠近两舷,距左右舷侧的距离不大于()。
A

1%B

B

3%B

C

4%B

D

8%B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

船舶的干舷是指______。A.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离B.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离C.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离D.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离

上层建筑是在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽的 ()的甲板建筑物。后升高甲板应视为上层建筑。A.1%B.2%C.4%D.5%

以下不计入总吨位的处所有()A、量吨甲板上的货油罐B、货舱口以外的其他舱口C、舷伸甲板的舷伸部分D、甲板室侧壁与两舷的舷边走道

舷灯是安置在船舶最高甲板左右两侧或左、右舷的()。A、红光灯、黄光灯B、绿光灯、黄光灯C、红光灯、绿光灯D、绿光灯、红光灯

载客甲板两舷的栏杆高度应不小于0.9m,亦不高于()m,栏杆的横杆净距离应不大于()m,直杆距离应不大于2.5m。A、1.0;0.23B、1.2;0.23C、1.2;0.3D、1.5;0.3

第1类爆炸品的特殊积载方式,要求货物尽量布置在靠近船舶中心线处,且距离船舶任何一侧都()。A、不小于1/8船宽B、不小于2.4mC、不大于2.4mD、A和B中取小者

通往起居处所,服务处所和控制站的入口,不应面向货油区域,若位于上层建筑或甲板室的舷侧时,则距离货油区域的端壁应不少于()。A、3MB、5MC、6M

通往起居处所,服务处所和控制站的入口,若位于上层建筑或甲板室的舷侧时,则距离货油区域的端壁应不少于2米。

通往起居处所,服务处所和控制站的入口,若位于上层建筑或甲板室的舷侧时,则距离货油区域的端壁应不少于()米。

在船长中点处,沿舷侧自夏季载重水线至上层连续甲板(干舷甲板)边线的垂直距离是()。A、干舷B、水尺C、甲板线D、以上都不对

国际通岸接头每船至少配备()套,其中一套应固定连接在上甲板消防总管()适当的地方。A、一套,左或右舷B、两套,左舷C、两套,右舷D、两套,左或右舷

法规定义的上层建筑是在甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的4%的甲板建筑物。()

单选题木材甲板货船在航行中,若发现船舶初稳性高度呈负值,则应采取()措施予以调整。A底部压载舱加满压载水B投弃部分甲板货C将部分木材甲板货移至舱内DA或/和B

单选题下列关于木材甲板货的定义及其海运特性,表述正确的是:()A木材甲板货包括胶合板、木质纸浆B木材甲板货积载因数较大,极易吸收水分和散失水分C木材甲板货积载因数较小,所以通常按照所运货物的吨数收取运费D木材甲板货因表面常有衍生物,会使封闭舱内产生一氧化碳等有毒气体

单选题第一类爆炸品的积载类型中的C型弹药舱积载,要求货物尽量布置在靠近船舶中心处,且距离船舶任一侧都:()A不小于1/8船宽B不小于2.4米 C不大于2.4米D不小于1/8船宽或不小于2.4米中较小者

判断题通往起居处所,服务处所和控制站的入口,若位于上层建筑或甲板室的舷侧时,则距离货油区域的端壁应不少于2米。A对B错

单选题IMO规定,在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素()。 (1)计算GZ时,可计入木材甲板货入水体积75%的浮力; (2)整个航次中油水消耗存在自由液面; (3)甲板木材吸水10%; (4)木材甲板货表面结冰; (5)木材下沉2%; (6)木材甲板货风干影响。A(2)(3)(4)B(1)(2)(4)(5)(6)C(1)(3)(4)(5)(6)D(1)(2)(3)(4)

单选题通往起居处所,服务处所和控制站的入口,不应面向货油区域,若位于上层建筑或甲板室的舷侧时,则距离货油区域的端壁应不少于()。A3MB5MC6M

单选题舷灯是安置在船舶最高甲板左右两侧或左、右舷的()。A红光灯、黄光灯B绿光灯、黄光灯C红光灯、绿光灯D绿光灯、红光灯

单选题木材船甲板木材积载范围在纵向上应满足()。A木材应分布在上层建筑和首楼间全部可用长度并尽可能靠近端壁B木材应分布在上层建筑和首楼间至少1/3可用长度并尽可能靠近端壁C木材应分布在上层建筑和首楼间至少1/2可用长度并尽可能靠近端壁D只要系固牢靠,可积载于任何长度范围上

单选题载客甲板两舷的栏杆高度应不小于0.9m,亦不高于()m,栏杆的横杆净距离应不大于()m,直杆距离应不大于2.5m。A1.0;0.23B1.2;0.23C1.2;0.3D1.5;0.3

单选题下列关于木材船甲板货的定义及其海运特性,表述正确的是:()A木材船甲板货包括胶合板、木质纸浆B木材甲板货积载因素较大,极易吸收水分和散失水分C木材甲板货积载因素较小,所以通常按照所运货物的吨数收取运费D木材甲板货因表面常有衍生物,会使封闭舱内产生一氧化碳等有毒气体

单选题木材甲板货的海运特性包括:() ①积载因数较大; ②极易吸收水分和散失水分; ③湿材、新伐材及某些树种木材有气味; ④木材表面衍生物的呼吸作用易放出有毒气体; ⑤木材表层材质的腐败会产生有毒和甲烷气体A①②③④⑤B①②④⑤C①②③⑤D②③④⑤

单选题船舶的干舷是指()。A在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离B在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离C在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离D在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离

单选题第1类爆炸品的特殊积载方式,要求货物尽量布置在靠近船舶中心线处,且距离船舶任何一侧都()。A不小于1/8船宽B不小于2.4mC不大于2.4mDA和B中取小者

多选题以下不计入总吨位的处所有()A量吨甲板上的货油罐B货舱口以外的其他舱口C舷伸甲板的舷伸部分D甲板室侧壁与两舷的舷边走道

填空题通往起居处所,服务处所和控制站的入口,若位于上层建筑或甲板室的舷侧时,则距离货油区域的端壁应不少于()米。