单选题近年来，有些船上配备了自动系缆绞车，其目的是（）。 ①可根据系缆的受力情况自动调整系缆的长度； ②减轻船员的劳动强度； ③使用时不易磨损缆绳，安全可靠。A①③B①②C②③D①～③

单选题
近年来，有些船上配备了自动系缆绞车，其目的是（）。 ①可根据系缆的受力情况自动调整系缆的长度； ②减轻船员的劳动强度； ③使用时不易磨损缆绳，安全可靠。
A

①③

B

①②

C

②③

D

①～③

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离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了()。A.锚的情况B.系缆情况C.泊位情况D.锚、系缆、泊位情况
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靠泊系缆,为防止系缆突然受力崩断,以下说法正确的是( )。 A、各缆应受力均匀B、止缆绳突然受力C、A和B都对D、A和B都不准确
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关于系缆角度,下列叙述不正确的是( )。 A、系缆只有水平分力为有效分力B、系缆应尽可能降低俯角C、选择较近的系缆桩D、以上说法都不准确
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关于顶流系双浮筒下列叙述错误的是( )。 A、系浮船顶流缓速驶近泊位，将近尾浮筒停车B、利用余速淌航前进，以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒C、当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右，稳住船首，带缆艇协助系缆D、调整首尾系缆长度，使船位处于首、尾浮中略偏后，左右系缆平均受力，完成系浮操作
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缆桩的类型有()等。 A、单柱系缆桩B、双柱系缆桩C、单十字系缆桩D、双十字系缆桩
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自动缆装置是指()。A.靠离泊时无需人员到达船首、船尾，只需在驾驶台即可实现自动带缆B.靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置，实现带缆自动化C.简单讲就是带、解缆自动化D.当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳
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自动缆装置是指（）A、靠离泊时无需人员到达船首、船尾，只需在驾驶台即可实现自动带缆B、靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置，实现带缆自动化C、简单讲就是带、解缆自动化D、当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳
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单个泊位长度与哪个下列因素无关（）。A、总缆长B、首尾缆垂直系缆角C、首尾缆长度D、首尾缆水平系缆角
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船舶应配备（）和相应的系缆、系缆设备。
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为使船上人员便于系缆操作，舷墙上应开设（）。
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mooring hole（） A、锚链舱B、系缆C、导缆孔D、系缆桩
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离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了（　）。A、锚的情况B、系缆情况C、泊位情况D、锚、系缆、泊位情况
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目前船用自动系缆大多采用（）驱动。A、电动B、蒸汽C、液压D、A或C
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船上系缆桩、导缆钳、导缆孔的强度如何确定？
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下列关于快速脱缆钩的描述不正确的是（）A、安装于码头用于船舶绞缆、系缆的专用设备B、安装于船舶上用于绞缆C、传统系缆桩的更新换代产品D、与系缆桩相比，该产品减轻了工人劳动强度，提高劳动效率、安全性和可靠性
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系缆墩和靠泊墩都可以系缆。
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单选题下列关于快速脱缆钩的描述不正确的是（）A安装于码头用于船舶绞缆、系缆的专用设备B安装于船舶上用于绞缆C传统系缆桩的更新换代产品D与系缆桩相比，该产品减轻了工人劳动强度，提高劳动效率、安全性和可靠性
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填空题为使船上人员便于系缆操作，舷墙上应开设（）。
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单选题自动系缆绞车可以（）。 ①当系缆张力超过调定值，松缆保护； ②当系缆张力低于调定值，收缆； ③使卷入的缆索在卷筒上排列整齐。A①②B①③C②③D①②③
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填空题船舶应配备（）和相应的系缆、系缆设备。
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单选题单个泊位长度与哪个下列因素无关（）。A总缆长B首尾缆垂直系缆角C首尾缆长度D首尾缆水平系缆角
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单选题近年来，不少新型船舶设置了自动系缆装置，它们的结构布置由（）组成。 ①导向滚轮； ②带缆桩； ③自动系缆机； ④自动系缆机控制台。A①③④B①～③C①②④D①～④
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问答题采用自动系缆机有哪些好处？
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单选题离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了解（）。A锚的情况B系缆情况C泊位情况D锚、系缆、泊位情况
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问答题船上系缆桩、导缆钳、导缆孔的强度如何确定？
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单选题离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了（　）。A锚的情况B系缆情况C泊位情况D锚、系缆、泊位情况
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单选题自动系缆机的基本原理是（）。 ①在绞缆卷筒上施加一个可调的动力矩； ②以便与系缆上的张力所引起的拉力矩保持平衡； ③不受吃水或潮汐影响。A①②B②③C①③D①②③
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