()由火灾探测器、区域报警控制器和集中报警控制器等组成。 A、消防控制中心报警系统B、区域报警系统C、集中报警系统
ATO系统主要包括车载ATO设备、车载MMI、PTI列车位置识别系统和()。
()由设置在消防控制室的消防控制设备、集中报警控制器、区域报警控制器和火灾探测器等组成的火灾报警系统。 A、消防控制中心报警系统B、区域报警系统C、集中报警系统
由消防控制室的消防控制设备、集中火灾报警控制器、区域火灾报警控制器和火灾探测器等组成，功能复杂的火灾自动报警系统，是控制中心报警系统。
本区域内无需要手动控制的消防联动设备时，集中报警系统和控制中心报警系统中的区域火灾报警控制器可设置在无人值班的场所。
由消防控制室的消防控制设备、集中火灾报警控制器、区域火灾报警控制器和火灾探测器等组成，或由消防控制室的消防控制设备、火灾报警控制器、区域显示器和火灾探测器等组成，功能复杂的火灾自动报警系统称为控制中心报警系统。（）
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统不同于其他信号系统而特有的设备是（）A、系统管理中心B、列车控制中心C、车站控制器D、感应环线
行车指挥自动化子系统（ATS）包括控制中心ATS设备、（）和车载ATS设备三部分。
移动闭塞系统主要包括（）、车载设备、区域控制器和控制中心。
由消防控制室的消防控制设备、区域火灾报警控制器、区域显示器和火灾探测器等组成，功能复杂的火灾自动报警系统，是控制中心报警系统。
控制中心发送到车载设备子系统的数据需要经过车站设备子系统和移动宽带传输网络子系统的无线设备。
先进的出行者信息系统由三个大系统构成，它们是信息控制中心、通信系统和（）A、卫星定位系统B、车载设备系统C、移动信号系统D、自动导航系统
移动闭塞系统主要包括（）、（）、区域控制器和控制中心。
控制中心报警系统由消防控制室的消防控制设备、集中火灾报警控制器、区域火灾报警控制器和火灾探测器组成，或由消防控制室的消防控制设备、火灾报警控制器、区域显示器和火灾探测器等组成。
SelTrac40移动闭塞系统中，车载设备与信号系统内部接口：
典型无线移动闭塞系统中，（）与列车一一对应，实现列车自动保护（ATP）和列车自动运行（ATO）的功能。A、区域控制器B、数据通信系统C、车载控制器
整个PIS系统划分为（）。A、控制中心部分B、车站设备部分C、车载设备部分D、移动宽带传输网络部分
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统的基本构成包括系统管理中心、列车控制中心、车载设备、车站控制器等设备
填空题行车指挥自动化子系统（ATS）包括控制中心ATS设备、（）和车载ATS设备三部分。
填空题移动闭塞系统主要包括（）、（）、区域控制器和控制中心。
判断题控制中心发送到车载设备子系统的数据需要经过车站设备子系统和移动宽带传输网络子系统的无线设备。A对B错
问答题SelTrac40移动闭塞系统中，车载设备与信号系统内部接口：
判断题控制中心报警系统由消防控制室的消防控制设备、集中火灾报警控制器、区域火灾报警控制器和火灾探测器组成，或由消防控制室的消防控制设备、火灾报警控制器、区域显示器和火灾探测器等组成。A对B错
单选题典型无线移动闭塞系统中，（）与列车一一对应，实现列车自动保护（ATP）和列车自动运行（ATO）的功能。A区域控制器B数据通信系统C车载控制器
多选题整个PIS系统划分为（）。A控制中心部分B车站设备部分C车载设备部分D移动宽带传输网络部分
单选题先进的出行者信息系统由三个大系统构成，它们是信息控制中心、通信系统和（）A卫星定位系统B车载设备系统C移动信号系统D自动导航系统
单选题控制中心发送到车载设备子系统的数据需要经过（）。A车站设备子系统B移动宽带传输网CA和BD以上都不正确