填空题联锁站设有ATS/LCW集成工作站,用于监控本联锁区内列车运行及设置()。

填空题
联锁站设有ATS/LCW集成工作站,用于监控本联锁区内列车运行及设置()。

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相关考题:

下关于ATS/LCW工作站工作要求的叙述改正的是。A.未经行调允许,任何人严禁擅自操作ATS/LCW集成工作站设备;B.操作车站ATS/LCW集成工作站时,实行双人双岗制,一人为操作员,负责操作,另一人为监控员,负责监控;C.当取消发车信号时,应先通知司机,在列车尚未启动时,收回行车凭证,再取消发车进路;D.排列长进路时,严格按照由远至近的原则。

图定列车出场作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车到站,通过()核对到达列车准点。A、ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表B、ATS工作站C、列车运行图车站时刻表D、车站自动记点系统

满足哪些条件时,方可取消电话闭塞法组织行车()A、发生需实行电话闭塞法组织行车的信号设备故障消除B、计轴区段红光带消除,中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站界面显示恢复正常C、行调和相关车站共同确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站上正确显示D、行调和车站人员通过中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站上显示的车次窗或列车位置确认列车位置

行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线()向行调报点。A、联锁站B、综合监控区域中心站C、所有站D、终点站

当ATS不能监控到工程列车的运行位置时,只需联锁站向行调报点。

正常情况下,中央ATS和车站ATS/LCW集成工作站应在VA模式下操作,仅当以下情况时,经行调同意,允许转为BV模式进行操作,操作完成后应及时恢复VA模式()A、办理跨联锁区进路,且需开放引导信号时B、排列进路中设有临时限速区段,且需开放引导信号时C、解除联锁敌对方向锁时D、办理跨联锁区进路

行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线联锁区向行调报点。

ATS/LCW集成工作站操作员在ATS功能界面操作正确的是()A、如发现进路要素显示不正确,应立即停止该项操作,并报告行调B、如发现ATS进路要素显示不正确,经行调授权,车站应转换为LCW功能界面进行操作C、如仍不能正常操作时,应按ATS/LCW现地控制工作站故障停用处理D、操作时,严禁进行与行车无关的操作

ATS/LCW现地控制工作站操作规定正确的是() (1)、ATS/LCW现地控制工作站的操作人员必须经过培训,考试合格并取得上岗证,方可上岗操作。 (2)、在正常情况下,ATS/LCW现地控制工作站应使用ATS功能界面;当ATS设备故障时,经行调授权后可转换使用LCW功能界面。 (3)、ATS/LCW现地控制工作站操作员在操作或监控设备时,严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时,应将工作站退回到登录状态。 (4)、设备管理人员或维修人员需操作ATS/LCW现地控制工作站时,应报告车站行车值班员,并经行调同意,取得控制授权后,以相应身份登录系统进行操作。A、(1)、(2)、(3)B、(1)、(2)、(3)、(4)C、(2)、(3)、(4)D、(1)、(3)、(4)

在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对()有效;在联锁站IBP盘上按站间区间(相邻出站信号机之间)设置线路临时限速对()有效。A、CBTC列车;CBTC列车及非CBTC列车B、CBTC列车及非CBTC列车;非CBTC列车C、CBTC列车;非CBTC列车D、非CBTC列车;CBTC列车

当ATS不能监控到工程列车的运行位置时,()要向行调报点。A、联锁站B、综合监控区域中心站C、所有站D、终点站

列车替开作业中ATS工作站权限在中央时,列车替开车站值班员(行车)通过ATS工作站、()监控替开列车按替开计划发车。A、列车运行图B、CCTVC、闭塞电话D、无线对讲系统

运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有()于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。A、道岔位置联锁B、道岔位置裂开C、道岔位置解锁D、道岔位置锁闭

联锁站设有ATS/LCW集成工作站,用于监控本联锁区内列车运行及设置()。

列车正线运行作业时,列车区间运行,车站值班员(行车)通过ATS工作站监控列车区间运行情况。

单选题在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对()有效;在联锁站IBP盘上按站间区间(相邻出站信号机之间)设置线路临时限速对()有效。ACBTC列车;CBTC列车及非CBTC列车BCBTC列车及非CBTC列车;非CBTC列车CCBTC列车;非CBTC列车D非CBTC列车;CBTC列车

单选题行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线()向行调报点。A联锁站B综合监控区域中心站C所有站D终点站

单选题列车替开作业中ATS工作站权限在中央时,列车替开车站值班员(行车)通过ATS工作站、()监控替开列车按替开计划发车。A列车运行图BCCTVC闭塞电话D无线对讲系统

单选题运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有()于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。A道岔位置联锁B道岔位置裂开C道岔位置解锁D道岔位置锁闭

多选题正常情况下,中央ATS和车站ATS/LCW集成工作站应在VA模式下操作,仅当以下情况时,经行调同意,允许转为BV模式进行操作,操作完成后应及时恢复VA模式()A办理跨联锁区进路,且需开放引导信号时B排列进路中设有临时限速区段,且需开放引导信号时C解除联锁敌对方向锁时D办理跨联锁区进路

判断题SICAS和ATS信号故障事故类别:一级事故:发生正线某个联锁站SICAS故障,影响本联锁区的信号设备正常使用;或者ATS故障,影响全线列车监控。A对B错

单选题当ATS不能监控到工程列车的运行位置时,()要向行调报点。A联锁站B综合监控区域中心站C所有站D终点站

多选题何种情况下需要改用电话闭塞法行车?()A一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效,导致无法对线路运行列车进行监控时B中央ATS工作站及车站ATS/LCW现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车进行监控时。列车进行监控时C正线与停车场的联锁计算机设备故障失效D正线与停车场信号接口故障,导致无法对线路运行列车进行监控时

多选题ATS/LCW集成工作站操作员在ATS功能界面操作正确的是()A如发现进路要素显示不正确,应立即停止该项操作,并报告行调B如发现ATS进路要素显示不正确,经行调授权,车站应转换为LCW功能界面进行操作C如仍不能正常操作时,应按ATS/LCW现地控制工作站故障停用处理D操作时,严禁进行与行车无关的操作

判断题当ATS不能监控到工程列车的运行位置时,只需联锁站向行调报点。A对B错

填空题联锁站设有ATS/LCW集成工作站,用于监控本联锁区内列车运行及设置()。

判断题ATS故障后,联锁站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态,列车在车站停稳开门后,非联锁站应及时向所辖联锁站汇报。联锁站及时进行相应操作。A对B错

单选题ATS故障后,()站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态,列车在车站停稳开门后,非联锁站应及时向所辖联锁站汇报。联锁站及时进行相应操作。A联锁;B非联锁;C小行;D行调。