CRH380A统型动车组救援试验中,救援试验器BP管风压上升至()后,MON屏“制动信息”画面确认各车制动压力显示为0。 A.300KpaB.400KpaC.600KpaD.780Kpa
CRH2A型动车组救援试验时,闭合主控端司机室配电盘【救援转换装置】NFB,在MON屏“制动信息”画面显示“()”档位。 A.B3B.B5C.B7D.快速
CRH380A统型动车组警惕报警试验时,主控端警惕报警蜂鸣器响起后,()秒后,确认主控端司机室故障显示屏中“紧急制动”灯亮。 A.10B.8C.6D.4
CRH380A统型动车组机车电源试验时,确认试验端司机室配电盘中()NFB处于OFF位。 A.机车电源B.空挡C.耐雪制动D.保温
CRH380A统型动车组制动时,司机室MON屏“行驶状态”画面各M车车身显示“绿色”。() 此题为判断题(对，错)。
CRH380A统型动车组牵引时,司机室MON屏“行驶状态”画面各M车车身显示“绿色”。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A型动车组一级修司机室作业，进行有电试验-自动制动试验，将中央装置切换至“（）”模式，MON屏显示检修菜单。A、一般B、检修C、诊断
CRH2A型动车组镟轮，通过司机室操纵台MON屏“（）”画面，确认停放制动已切除。A、连接状态B、切除状态C、关闭状态
CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查辅助电源电压，投入主控，查看MON屏上电源电压画面，蓄电池电压应为87V以上。
CRH380A统型动车组牵引时，司机室MON屏“行驶状态”画面各M车车身显示“绿色”。
CRH2A(统型)动车组救援时把连挂端BPRCN闭合，给本车BP救援装置供电。
CRH380AL动车组MON屏报“TBDR装置故障（517）”故障时随车机械师应将故障车司机室配电盘中的牵引制动数据记录装置断路器（）再投入。
CRH380A统型动车组机车电源试验时，确认试验端司机室配电盘中（）NFB处于OFF位。A、机车电源B、空挡C、耐雪制动D、保温
CRH380A统型动车组制动时，司机室MON屏“行驶状态”画面各M车车身显示“绿色”。
机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）
CRH2A型动车组司机室开关盘主要安装设备室等开关及救援、辅助制动等开关。
CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时。
CRH380A统型动车组警惕报警试验时，主控端警惕报警蜂鸣器响起后，（）秒后，确认主控端司机室故障显示屏中“紧急制动”灯亮。A、10B、8C、6D、4
单选题CRH380A统型动车组机车电源试验时，确认试验端司机室配电盘中（）NFB处于OFF位。A机车电源B空挡C耐雪制动D保温
单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业，进行有电试验-自动制动试验，将中央装置切换至“（）”模式，MON屏显示检修菜单。A一般B检修C诊断
判断题CRH2A(统型)动车组救援时把连挂端BPRCN闭合，给本车BP救援装置供电。A对B错
单选题CRH380A统型动车组救援试验中，救援试验器BP管风压上升至（）后，MON屏“制动信息”画面确认各车制动压力显示为0。A300KpaB400KpaC600KpaD780Kpa
单选题CRH2A型动车组镟轮，通过司机室操纵台MON屏“（）”画面，确认停放制动已切除。A连接状态B切除状态C关闭状态
判断题CRH380A统型动车组牵引时，司机室MON屏“行驶状态”画面各M车车身显示“绿色”。A对B错
判断题CRH380A统型动车组制动时，司机室MON屏“行驶状态”画面各M车车身显示“绿色”。A对B错
判断题机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）A对B错
判断题CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查辅助电源电压，投入主控，查看MON屏上电源电压画面，蓄电池电压应为87V以上。A对B错