夹轮器使用中的风险为()。 A、车辆滑行B、车辆脱轨C、车辆滑行或脱轨D、没有风险
由于使用因素造成车辆脱轨的原因是()。 A、装载超载B、直线车速过低C、机车牵引不当D、小弯道车速不当
造成车辆脱轨的主要使用因素是（）。A、装载偏载，大小车连挂B、小半径曲线车速不当C、机车反向推车运行D、装载偏载，大小车连挂，小弯道车速不当及机车反向推车运行
造成车辆脱轨的主要线路因素是（）。A、曲线超高和曲线扭曲B、曲线扭曲和S形曲线C、曲线扭曲和线路不平顺D、曲线超高、扭曲、S形以及线路不平顺
车体倾斜易造成车辆偏载。可能使某些车辆配件受力过（）而造成破损，严重时将破坏转向架的动力学性能，造成燃轴事故和导致车辆脱轨。A、小B、中C、大
车轴的损伤可能导致切轴事故，造成车辆脱轨、颠覆事故。
客车转向架因工艺质量直接造成车辆脱轨和倾覆的主要原因有哪些？
其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在繁忙干线造成机车、车辆脱轨（）辆（台）及以上A、2B、3C、5D、6
列车在区间部分车辆脱轨，造成大事故，但没有脱轨的车辆，不经检查确认可以编入列车。
问答题列车因车辆转向架破损造成脱轨事故时，如何抢救？
问答题客车转向架因工艺质量直接造成车辆脱轨和倾覆的主要原因有哪些？
判断题列车在区间部分车辆脱轨，造成大事故，但没有脱轨的车辆，不经检查确认可以编入列车。A对B错
判断题车轴的损伤可能导致切轴事故，造成车辆脱轨、颠覆事故。A对B错