区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时,定()事故。 A、客运B、调车C、货运D、列车
夹轮器使用中的风险为()。 A、车辆滑行B、车辆脱轨C、车辆滑行或脱轨D、没有风险
在列车运行中，其前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号的事故为（ ）。A．列车脱轨事故B．列车冒进信号事故C．列车冲突事故D．机车、车辆溜入区间或站内事故
车辆脱轨事故要勘察事故现场线路前后各（）米的情况，重点看车辆爬轨点、脱轨点。
曾经脱轨或曾编入发生重大、大事故列车内，未经检查确认可以运行的车辆是否可以编入列车？
其他列车发生冲突、脱轨、火灾或（）、车辆脱轨8辆（台）及以上构成行车重大事故。
其他列车在干线发生冲突、脱轨、火灾或爆炸造成机车、车辆脱轨（）辆（台）及以上构成重大事故。A、2B、3C、5D、8
下列铁路交通事故中，属于一般D类事故的是（）。A、无调度命令施工B、发生脱轨的车辆未按规定检查鉴定编入列车C、作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车D、机车车辆溜入区间
区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨时，定调车事故。
货运列车在干线脱轨，构成较大事故的条件之一是机车、车辆脱轨（）辆（台）以上。A、2B、4C、6D、8
车轴的损伤可能导致切轴事故，造成车辆脱轨、颠覆事故。
试述列车在区间脱轨用拖拉机将事故车辆排出线路外的方法
试述在站内或区间发生列车脱轨和颠覆事故造成影响邻线通车时的开通办法．
旅客列车发生脱轨，造成车辆小破需要中途摘车属（）A、重大事故B、大事故C、险性事故D、一般事故
《铁路交通事故调查处理规则》规定，区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。A、一般B、调车C、较大D、列车
区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故
区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）A、客运事故B、调车事故C、货运事故D、列车事故
单选题区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）A客运事故B调车事故C货运事故D列车事故
问答题列车因车辆转向架破损造成脱轨事故时，如何抢救？
单选题区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。A客运B调车C货运D列车
填空题其他列车发生冲突、脱轨、火灾或（）、车辆脱轨8辆（台）及以上构成行车重大事故。
判断题列车在区间部分车辆脱轨，造成大事故，但没有脱轨的车辆，不经检查确认可以编入列车。A对B错
问答题试述列车在区间脱轨用拖拉机将事故车辆排出线路外的方法
单选题其他列车在干线发生冲突、脱轨、火灾或爆炸造成机车、车辆脱轨（）辆（台）及以上构成重大事故。A2B3C5D8