判断题车辆定期保养费指车辆部件发生损坏、更换而产生的修理费用。（ ）A对B错
判断题
车辆定期保养费指车辆部件发生损坏、更换而产生的修理费用。（ ）
A
对
B
错
参考解析
解析：
修理费指车辆件发生损坏、更换而产生的修理费用。车辆定期保养费，指为了确保车况良好，依据厂商的保养要求，在限定里程或限定时间内，到4S店进行的常规保养而产生的费用，也包括定期为车辆进行保洁的洗车费等。
修理费指车辆件发生损坏、更换而产生的修理费用。车辆定期保养费，指为了确保车况良好，依据厂商的保养要求，在限定里程或限定时间内，到4S店进行的常规保养而产生的费用，也包括定期为车辆进行保洁的洗车费等。
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车辆全损\推定全损的条件( )A.事故车辆无法施救或车辆所有人放弃施救B.保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时车辆的实际价值的80%C.事故车辆修理费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值D.当事故车辆修理费用与施救费用之和，达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值时
下列费用中不属于保险人应承担的施救费用的有( )。A.保险车辆出险后，雇用吊车和其他车辆进行施救的费用，以及将出险车辆拖运到修理厂的运输费用。B.在施救过程中，因施救而损坏路边的稻苗。C.保险车辆出险后，被保险人赶赴肇事现场处理所支出的费用。D.保险车辆为进口车或特种车，发生保险责任范围的事故后，当地确实不能修理，经保险公司同意去外地修理的移送费。
下列费用中属于保险人应承担的施救费用的有( )。A.保险车辆出险后，雇用吊车和其他车辆进行施救的费用，以及将出险车辆拖运到修理厂的运输费用。B.在施救过程中，因施救而损坏路边的树苗。C.保险车辆出险后，被保险人赶赴肇事现场处理所支出的费用。D.保险车辆为进口车或特种车，发生保险责任范围的事故后，当地确实不能修理，经保险公司同意去外地修理的移送费。E.被保险人使用他人(专业消防单位)的消防设备，施救保险车辆所消耗的费用及设备损失。
汽车大修是指新车或经过大修后的车辆,在行驶一定里程后,经过检测诊断和技术鉴定，用()的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。A.修理B.更换车辆任何零部件C.修理或更换车辆常用零部件D.修理或更换车辆任何零部件
车辆基本定损原则( )A、修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失B、能修理的零部件，尽量修复，不要随意更换新的零部件C、总成的修理费用，不可大于新件价格的80%D、根据修复工艺难易程度，参照当地工时费用水平，准确确定工时费用
（）是指新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。A、汽车大修B、总成大修C、汽车小修D、零件修理
换件特约险保险责任因发生车辆损失保险的保险事故，造成保险车辆的损坏而需要修复时，对受损零部件修复费用达到该部件更换费用（）的，保险人按照保险合同的约定对应予修理的配件给予更换。A、20%B、50%C、70%D、30%
根据车损险条款“轮胎（包括钢圈）单独损坏”属于除外责任。下述说法正确的是：（）A、保险车辆发生碰撞，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，除了赔偿车辆其他部件损失外，对于轮胎的损失仍不应给予赔偿。B、保险车辆发生碰撞，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，除了赔偿车辆其他部件损失外，对于轮胎的损失也应赔偿。C、保险车辆在行驶中因轮胎爆裂，导致车辆倾覆，造成车辆损坏，应扣除轮胎损失后赔偿车辆其他损失。D、保险车辆在停放时发生不明原因轮胎爆胎，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，因为不是轮胎单独损坏。所以对于轮胎和标的的其他损失都应给予赔偿。
车辆全损/推定全损的条件（）A、事故车辆无法施救或车辆所有人放弃施救；B、保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时车辆的实际价值的80%；C、事故车辆修理费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值；D、当事故车辆修理费用与施救费用之和，达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值时。
多选题根据车损险条款“轮胎（包括钢圈）单独损坏”属于除外责任。下述说法错误的是：（）A保险车辆发生碰撞，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，除了赔偿车辆其他部件损失外，对于轮胎的损失仍不应给予赔偿。B保险车辆发生碰撞，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，除了赔偿车辆其他部件损失外，对于轮胎的损失也应赔偿。C保险车辆在行驶中因轮胎爆裂，导致车辆倾覆，造成车辆损坏，应扣除轮胎损失后赔偿车辆其他损失。D保险车辆在停放时发生不明原因轮胎爆胎，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，因为不是轮胎单独损坏。所以对于轮胎和标的的其他损失都应给予赔偿。
单选题车辆定期保养费属于（ ）。A燃油费 B修理费 C车辆年检费 D人工费用