填空题极化电压随Al2O3浓度的增加而减小,随分子比的升高而降低,随阳极电流密度增大而增大,极化电压一般为()。
填空题
极化电压随Al2O3浓度的增加而减小,随分子比的升高而降低,随阳极电流密度增大而增大,极化电压一般为()。
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
混合加热循环的理论热效率( )。A.随压缩比增大而减小.随初膨胀比增大而增大B.随压力升高比和初膨胀比减小而减小,随绝热指数增大而增大C.随压力升高比和初膨胀比增大而增大D.随压缩比和压力升高比增大而增大,随初膨胀比减小而增大
关于多层螺旋CT半影区的叙述,正确的是A、半影随层厚的减小而减小,随层数的增加而减小B、半影随层厚的减小而增大,随层数的增加而减小C、半影随层厚的减小而减小,随层数的增加而增大D、半影随层厚的减小而增大,随层数的增加而增大E、半影随层厚的增加而增大,随层数的增加而减小
下列选项中对点火提前角描述正确的是()A、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而增大B、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而减小C、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而减小D、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而增大
任何气体的相对介电常数跟温度和压力有何关系()A、随温度的升高而减小,随压力的增大而增大B、大随温度的升高而减小,随压力的增大而减小C、随温度的升高而增大,随压力的增大而增大D、随温度的升高而增大,随压力的增大而减小
关于油品的比热和密度、温度的关系,正确的表述是()。A、油品的比热随密度增加、温度升高而增大B、油品的比热随密度增加、温度升高而减小C、油品的比热随密度增加而增大、温度升高而减小D、油品的比热随密度增加而减小、温度升高而增大
天然气在石油中的溶解度比水中要大,并()。A、随温度升高而增大,随压力增大而增大B、随温度升高而增大,随压力增大而减小C、随温度升高而减小,随压力增大而减小D、随温度升高而减小,随压力增大而增大
关于油品的比热与密度、温度的关系,正确的表述是()A、油品的比热随密度增加,温度升高而增大B、油品的比热随密度增加,温度升高而减小C、油品的比热随密度增加而增大,随温度升高而减小D、油品的比热随密度增加而减小,随温度升高而增大
二极管加反向电压时,形成很小的反电流,在电压不超过某一范围时,二极管的反向电流是:()A、随反向电压的增加而减少B、随反向电压的增加而增大C、随反向电压的增加而基本不变D、随反向电压的减小而减小
由输出特性曲线可见,当发电机电压一定时,输出电流的变化规律是()。A、随转速升高和负载增加而不断增大B、随转速升高和负载增加而不断减小C、随转速升高和负载增加而增大,且在转速达到一定值后,不再随转速的升高而增大D、随转速升高和负载增加而增大,且在转速达到一定值后,随转速的升高而减小
路基受力后,车辆荷载和自重荷载所产生的应力随深度而变化,变化正确的是()。A、前者随深度增加而减小,后者随深度增加而增大B、前者随深度增加而增大,后者随深度增加而减小C、前者随深度增加而减小,后者随深度增加而减小D、前者随深度增加而增大,后者随深度增加而增大
单选题关于多层螺旋CT半影区的叙述,正确的是( )。A半影随层厚的减小而减小,随层数的增加而减小B半影随层厚的减小而增大,随层数的增加而减小C半影随层厚的减小而减小,随层数的增加而增大D半影随层厚的减小而增大,随层数的增加而增大E半影随层厚的增加而增大,随层数的增加而减小
单选题下列选项中对点火提前角描述正确的是()A点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而增大B点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而减小C点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而减小D点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而增大
单选题关于油品的比热与密度、温度的关系,正确的表述是()A油品的比热随密度增加,温度升高而增大B油品的比热随密度增加,温度升高而减小C油品的比热随密度增加而增大,随温度升高而减小D油品的比热随密度增加而减小,随温度升高而增大
单选题推力和阻力均为船速的函数,它们之间的关系是:()A推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而增大B推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而增大C推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而减小D推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而减小
单选题混合加热循环的理论热效率()。A随压缩比增大而减小,随初膨胀比增大而增大B随压力升高比和初膨胀比减小而减小,随绝热指数增大而增大C随压力升高比和初膨胀比增大而增大D随压缩比和压力升高比增大而增大,随初膨胀比减小而增大