单选题某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏,船长为了船货的共同安全,请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口,根据单独海损和共同海损的定义,()。A船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损B拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损C船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损DA、B、C表述均正确

单选题
某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏,船长为了船货的共同安全,请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口,根据单独海损和共同海损的定义,()。
A

船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损

B

拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损

C

船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损

D

A、B、C表述均正确


参考解析

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编队(组)航行时,( )负责主持制定拖航计划和安全实施方案。A.被拖船船长B.任一拖船船长C.助拖船船长D.主拖船船长

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协助他船脱浅的拖船,可给出的脱浅拖力为()吨。(Nt:拖船主机功率,以马力计)A、(0.01~0.015)NtB、(0.015~0.02)NtC、(0.02~0.03)NtD、(0.03~0.04)Nt

下列情况中属于海难救助的是()。A、协助搁浅船脱浅B、协助他船扑灭船上火灾C、拖带遇难船至安全港口D、A、B、C都是

共同海损损失不包括()。A、船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B、船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C、船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失D、船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物

单选题一船搁浅,为解除船货的共同危险,船长与一拖船签订了雇佣救助合同,最后脱浅成功,但在脱浅后,船底破损,进水速度太快,最后船货全损,则救助费用().A可列入共同海损B不可列入共同海损CA、B都对DA、B都不对

单选题船舶因主机故障在海上失去动力,且无法在海上修复,因台风将至,为了解除船货的共同危险,雇佣拖船将船舶拖至原定挂靠港,可以列入共同海损的是()。A主机修理费用B与雇佣拖轮有关的各项费用C船舶正常的港口使费D船舶绕航费用

单选题在风平浪静的条件下某船搁浅,船长认为船舶已处于危险之中,急忙雇佣拖船救助,但事后发现,高潮来临后该船即可自行起浮,则雇佣拖船的救助费()。A可列为共同海损,由船货方共同负担B应列为共同海损,由船方独自负担C不得列为共同海损D应列为救助报酬,由船货方共同负担

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单选题为使被拖船具有最大的转船力矩,单拖船的作用点和拖力方向应该怎样设置?()A作用点远离被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面平行B作用点远离被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面垂直C作用点接近被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面平行D作用点接近被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面垂直

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单选题下列情况中属于海难救助的是()。A协助搁浅船脱浅B协助他船扑灭船上火灾C拖带遇难船至安全港口DA、B、C都是

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