单选题邻近营业线的施工,施工单位必须结合营业线设备安全限界,划分工程机械的安全作业范围,设置安全警戒()。A范围B区域C标示D标志、标线

单选题
邻近营业线的施工,施工单位必须结合营业线设备安全限界,划分工程机械的安全作业范围,设置安全警戒()。
A

范围

B

区域

C

标示

D

标志、标线


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列()属于邻近营业线B类施工。 A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业B、影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工E、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

邻近铁路营业线进行()影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。 A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。

邻近营业线进行()可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工。 A、铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工C、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业D、绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工E、路基填筑或弃土等施工

使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业属于邻近营业线()。 A、A类施工B、B类施工C、C类施工D、D类施工

吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线()。 A、A类施工B、B类施工C、C类施工D、D类施工

什么是邻近营业线施工?营业线设备安全限界范围指的是什么?

《普速铁路工务安全规则》规定吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于()邻近营业线施工。 A.A类B.B类C.C类D.D类

下列施工属于临近营业线A类施工的是()A、需要对邻近的营业线进行限速的施工。B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。C、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。D、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

营业线施工系指影响营业线设备稳定设备使用和行车安全的各种施工,分为施工作业和维修作业。营业线施工必须把确保确保行车安全放在首位。

下列哪项施工为临近营业线A类施工()A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。B、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和()的各种施工,分为施工作业和维修作业。A、设备安全B、侵入限界C、人身安全D、行车安全

下列()属于邻近铁路营业线A类施工。A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。

《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运(2010)51号)规定,使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业,纳入()施工。应设置()并经铁路局有关部门审批。

邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。B类施工应()并经铁路局有关部门审批,确不能设置防护设施时纳入铁路局月度施工计划。A、设置安全线B、设置防护设施C、设置安全警戒线

邻近营业线的施工,施工单位必须结合营业线设备安全限界,划分工程机械的安全作业范围,设置安全警戒()。A、范围B、区域C、标示D、标志、标线

下列施工属于临近营业线B类施工的是()A、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。B、影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。D、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

邻近营业线进行绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工,列为()类施工。A、AB、BC、CD、D

吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工列为()类施工。A、AB、BC、C

填空题《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运(2010)51号)规定,使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业,纳入()施工。应设置()并经铁路局有关部门审批。

单选题营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和()的各种施工,分为施工作业和维修作业。A设备安全B侵入限界C人身安全D行车安全

单选题吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线()类施工。AABBCB或CDC

多选题邻近营业线进行以下哪些作业属于邻近既有线C类施工?()A铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业B开挖基坑、降水和挖孔桩施工C吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工D绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工E营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工

单选题下列哪项施工为临近营业线A类施工()A使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。B吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。C邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。D营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

单选题下列施工不属于临近营业线B类施工的是哪一项()A营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。B使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。C邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。D邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工。

多选题下列()属于邻近铁路营业线A类施工。A吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。B架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。D需要对邻近的营业线进行限速的施工。

多选题下列施工属于临近营业线A类施工的是()A需要对邻近的营业线进行限速的施工。B使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。C吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。D开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

判断题营业线施工系指影响营业线设备稳定设备使用和行车安全的各种施工,分为施工作业和维修作业。营业线施工必须把确保确保行车安全放在首位。A对B错