当GK1C机车起动发电机工作正常时,总风缸风压低于()kpa,风压继电器2KPA闭合,NPT5空气压缩机工作。 A、750B、900C、950D、350
总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时,应先起动辅助压缩机打风。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3C型电力机车空气压缩机的起动受电磁接触器的控制,电磁接触器受机车()的控制。 A.司机控制扳键开关B.总风缸空气压力继电器C.自动开关D.油压继电器
当总风缸压力超过900kPa时，（）动作，使主空气压缩机停止打风，保证总风缸内风压在规定值之内。
神华八轴交流机车若总风缸压力及控制风缸压力均在480kPa以下，辅助压缩机即启动，待控制风路的风压上升到550kPa时，辅助压缩机自动停止。
压缩机的控制需要根据总风缸的风压的变化由司机操作不断起动。
HXD3C型电力机车空气压缩机的起动受电磁接触器的控制，电磁接触器受机车（）的控制。A、司机控制扳键开关B、总风缸空气压力继电器C、自动开关D、油压继电器
主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸D、压缩机
HXD1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起。
SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是（）A、总风缸风压低于450kPaB、控制风缸的风压低于450kPaC、总风缸与控制风缸的风压均低于450kPa
神华八轴交流机车若总风缸压力及控制风缸压力均在（）kPa以下，辅助压缩机即启动，待控制风路的风压上升到650kPa时，辅助压缩机自动停止。A、450B、480C、500
升弓前若总风缸、控制风缸中风压低于450kPa，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供升弓和主断路器合闸使用。
控制风缸102的设置目的之一是为了由分合闸操作引起压力波动时，稳定控制（）的风压。
总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时，应先起动辅助压缩机打风。
机车库停后，如果总风缸与控制风缸较低时，无法升弓、合闸时，可启动（）压缩机组打风进行升弓、合闸操作。
压缩机的控制需要根据总风压的变化由司机操作不断起动。
神华八轴交流机车主压缩机控制：将主压缩机扳键开关置“合”位，若此时总风缸风压低于680kPa时，整车两台压缩机均启动投入工作，待总风缸压力达到（）kPa时，两台压缩机均停止工作。A、750B、900C、950
单选题神华八轴交流机车控制风缸102是用来存储压缩空气，在总风缸风压低时，提供控制管路系统用风，以减轻（）的负担。A主压缩机组B辅助压缩机组C各管路
填空题控制风缸102的设置目的之一是为了由分合闸操作引起压力波动时，稳定控制（）的风压。
判断题升弓前若总风缸、控制风缸中风压低于450kPa，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供升弓和主断路器合闸使用。A对B错
判断题压缩机的控制需要根据总风压的变化由司机操作不断起动。A对B错
判断题压缩机的控制需要根据总风缸的风压的变化由司机操作不断起动。A对B错
判断题总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时，应先起动辅助压缩机打风。A对B错
单选题SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是（）A总风缸风压低于450kPaB控制风缸的风压低于450kPaC总风缸与控制风缸的风压均低于450kPa
单选题两节机车总风缸都没有风，需要用控制风缸的风升弓时，应将操作端机车的风压隔离开关（）置故障位后，升操作端机车的受电弓打风。A1PXKB1FDKC1SDFKD1SDK
填空题机车库停后，如果总风缸与控制风缸较低时，无法升弓、合闸时，可启动（）压缩机组打风进行升弓、合闸操作。
单选题主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸D压缩机
判断题神华八轴交流机车若总风缸压力及控制风缸压力均在480kPa以下，辅助压缩机即启动，待控制风路的风压上升到550kPa时，辅助压缩机自动停止。A对B错